Shenlan هي علامة تجارية للسيارات الكهربائية تابعة لشركة Changan Auto، والتي طلبت المساعدة من Huawei وCATL لطرح العلامة التجارية في السوق. توفر هواوي التكنولوجيا من خلال برنامج Huawei DriveONE، بينما توفر CATL طاقة البطارية. تتولى شركة Changan مسؤولية تجميع المركبات، ومع هذا النسب الكبير، تبدأ Shenlan S7 في الظهور وكأنها سيارة كهربائية جذابة للغاية.
لكن الإقناع ليس كافيًا في سوق السيارات الكهربائية الصينية - قد يُنظر إلى مرسيدس EQE أو BMW i3 على أنها مقنعة، لكن أرقام مبيعاتها في الصين مخيبة للآمال. لكي تتمكن علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية من اقتحام أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، يجب عليها أن تبرز، وعليها أن تقدم شيئًا لا يقدمه أي شخص آخر. نظام عرض رأسي ثلاثي الأبعاد.
تستعد Shenlan S7 لظهورها لأول مرة، وقد بدأ البيع المسبق بالفعل، وبالسعر المطلوب البالغ 169000 يوان صيني (20400 يورو)، من المحتمل أن يكون لدى منافس Tesla Model Ywanna-be الكثير ليفوز به. وكشفت الشركة رسميًا عن التصميم الداخلي الأنيق لهاتف S7 وعرضت أحدث التقنيات من هواوي.
يتم تشغيل نظام المعلومات والترفيه بواسطة HarmonyOS كما هو متوقع، ويتم تشغيل التجربة بواسطة Snapdragon 8155 لأنه هو المعيار في هذه الأيام. لكن شاشة العرض الثلاثية الأبعاد الجديدة كليًا تعد شيئًا رائعًا - حيث تبدو الصور الملونة الكاملة والصور ثلاثية الأبعاد وكأنها تطفو على بعد حوالي 7.5 ميلًا من السائق، وتحوم في الهواء فوق الطريق مباشرةً.
يتم ضبط سطوع النظام تلقائيًا، اعتمادًا على الوقت من اليوم وظروف الطقس. ويأخذ النظام بعين الاعتبار سطح الطريق والمناطق المحيطة به أيضاً، ويتم تعديله وفقاً لذلك إذا كانت السيارة في النفق أو على مسار رملي. يقوم نظام الملاحة المعزز ثلاثي الأبعاد بتغطية التعليمات الموجودة على الطريق مما يجعل القيادة في منطقة غير معروفة أمرًا سهلاً كما لو كان السائق محليًا.
يبدو النظام برمته بديهيًا، وهو ينفي تمامًا الحاجة إلى مجموعة أدوات. لهذا السبب يحتوي هاتف Shenlan S7 على شاشة مركزية واحدة فقط - ولكنها كبيرة الحجم. يبلغ حجمه 15.6 بوصة، وهو يحتل مركز الصدارة بكل فخر، ويمكنه تعديل زاويته بذكاء حسب الموقف. فهو يتعرف تلقائيًا على ما إذا كان السائق فقط موجودًا في السيارة ويوجه نفسه نحوه، وإذا قفز الراكب - يتم ضبط الشاشة لتكون مرئية بشكل أفضل لكليهما.
وهناك شاشة أخرى تختبئ في حاجب الشمس للراكب، وهي شاشة مقاس 12.3 بوصة مخصصة للترفيه ويمكن التحكم بها عن طريق اللمس أو الصوت أيضًا. علاوة على ذلك، يتميز كلا المقعدين الأماميين بخيار التدليك بدون الجاذبية - حيث يتكئان بالكامل لتوفير أفضل استرخاء ممكن. يحتوي مقعد الراكب على حزام أمان مدمج يسمح للراكب بالسفر في وضعية الاستلقاء - مع الاهتمام الذكي بالتفاصيل. أضف إليها النوافذ ذات الزجاج المزدوج بدون إطار، وستبدو سيارة S7 وكأنها سيارة دفع رباعي فاخرة.
يبدو Shenlan S7 جذابًا - سواء من الخارج أو من الداخل. وهي متوفرة بمحرك كهربائي بقوة 160 كيلووات (215 حصان) ومدى CLTC يبلغ 520 كم أو 620 كم عند إقرانها ببطارية أكبر. يحتوي إصدار EREV على محرك كهربائي بقدرة 175 كيلووات (235 حصانًا)، وموسع نطاق يعمل بالبنزين، وخيارين للبطارية - الأصغر لديه نطاق يبلغ 121 كيلومترًا، والأكبر يصل إلى 200 كيلومترًا وفقًا لمعايير CLTC المتفائلة للغاية.
تخرج الوحدات الأولى من Shenlan S7 من خط الإنتاج، وسيتم طرح السيارة للبيع رسميًا بحلول نهاية هذا الشهر. ستبدأ عمليات التسليم على الفور، وتثير الشركة نسخة أخرى من S7 ستكون متاحة قريبًا - خيار خلية وقود الهيدروجين بدلاً من موسع نطاق البنزين. يبلغ سعر Shenlan S7 الأفضل في فئته 28.900 يورو، ومع جميع الخيارات المضمنة - يعد هذا عرضًا مغريًا حقًا. هل سنراه خارج الصين؟
