Dodge, yeniCharger Daytona ile elektrik gücünü zaten benimsemişti, ancak şimdi 2026 model yılı için ürün yelpazesine dört kapılı bir sedan da ekliyor. Bu, birkaç yıl önce hayal edebileceğimiz bir şey değildi; duvara takılan bir Charger sedan. Her ne kadar bu mantıklı bir kas arabası gibi görünse de Dodge, daha sessiz de olsa hâlâ bir canavarın kalbine sahip olduğunu vaat ediyor.
Yeni beş kapılı Charger Daytona sedan, coupe kardeşinin uzatılmış bir versiyonu değil; görünüş olarak neredeyse aynı; yüzünü, tavan çizgisini ve hatta arkadaki kullanışlı bagaj kapısını paylaşıyor. Bu, araç sahiplerinin Dodge'un bilindiği agresif stile sahip olmasının yanı sıra yolcular ve kargo için daha kolay erişime sahip olduğu anlamına geliyor.
İç boyutlar coupe ile aynı kalıyor ve arkadakiler için 945 mm'lik makul bir bacak mesafesi sunuyor. Bagaj kapağını açtığınızda, 1.059 litreye kadar (arka koltuklar aşağıdayken) kargo alanı bulacaksınız; bu, bir hafta sonu kaçamağı için yiyecek veya teçhizat taşımak için oldukça cömerttir. Sedan versiyonu biraz daha fazla ağırlık taşıyor, bu da teraziyi iki kapılı versiyona göre yaklaşık 23 kg daha fazla düşürüyor.
Charger Daytona sedan başlangıçta yüksek performanslı Scat Packtrim ile sunulacak. 100,5 kWh pil paketiyle beslenen çift motorlu, dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Bu kurulum çok sağlıklı bir 630 beygir gücü (470 kW) sağlar. Bu, komşularınızı etkilemek için yeterli değilse, "PowerShot" özelliği, 10 saniyelik patlamalar için ekstra 40 beygir gücü (30 kW) açar ve toplamı 670 bg ve 850 Nmof torka çıkarır. Dodge, hem sedan hem de coupe'nin 0'dan 97 km/s hıza 3,3 saniyede çıkabildiğini ve çeyrek mili 11,5 saniyede koşabildiğini söylüyor. Maksimum hız 217 km/saat ile sınırlandırılmıştır.
Menzil tam şarjla 388 km olarak derecelendirilmiştir. Bu sizi şehirde dolaştıracak olsa da, uzun yol yolculukları için piyasadaki diğer bazı elektrikli arabalara kıyasla biraz daha fazla planlama gerektirebilir. Enerjinizi tazeleme zamanı geldiğinde, 350 kW'lık güçlü bir DC hızlı şarj cihazı, pili yaklaşık 24 dakikada %20'den %80'e çıkarabilir. Daha yaygın bir 175 kW şarj cihazı kullanıldığında aynı dolum işlemi yaklaşık 42 dakika sürecektir. Evde şarj için 11 kW Seviye 2 ünitesi, pili yaklaşık 5,4 saatte %20'den %80'e kadar dolduracaktır.
Charger Daytona sedanın içi modern teknolojiyle dolu. Sürücü için direksiyonun arkasında 16 inçlik geniş bir ekran bulunurken, 12,3 inçlik Uconnect 5 dokunmatik ekran, Android Auto ve Apple CarPlay ile tamamlanan bilgi-eğlence görevlerini yerine getiriyor. Standart konforlar arasında ısıtmalı direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve suni deri dokunuşlara sahip kumaş koltuklar yer alıyor.
Dodge, standart olarak gelen Adaptif Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Yönetimi ve Otomatik Acil Durum Frenleme gibi sürücü yardımları paketiyle güvenlikten de ödün vermemiş. Daha fazla lüks isteyenler için Plus donanım, bir ön bagaj (ön bagaj), kablosuz telefon şarj cihazı, 64 renkli ortam aydınlatma sistemi ve 360 derecelik kamera sistemi ekler. Panoramik cam tavan ve 18 hoparlörlü Alpine stereo isteğe bağlıdır.
Alıcılar, yeni Charger'larını koyu renkli rozetler ve 20 inç jantlar, yeni parlak siyah boyalı kaporta ve hatta Dodge'un mirasına saygı duruşu niteliğindeki kırmızı vurgulara sahip mat siyah "Fratzog" şeritler içeren bir Blacktop paketiyle kişiselleştirebilecekler. En üst düzeyde elektrik performansı için isteğe bağlı Pist Paketi daha büyük 20 inç alüminyum jantlar, güçlü Brembo frenler, uyarlanabilir süspansiyon sistemi, parlak siyah arka spoyler ve destekleyici deri/süet performans koltukları içerir.
Dodge şu anda 2026 Charger Daytona sedan için rezervasyonları kabul ediyor ve ilk teslimatların 2025'in ikinci yarısında yapılması planlanıyor, ancak spesifik fiyat açıklanmadı. Dodge, elektrik gücüne geçmekte tereddüt edenler için ayrıca 420 veya 550 beygir gücü üreten çift turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı gazlı motora sahip "Sixpack" versiyonunu da sunuyor.
