تبنت دودج بالفعل الطاقة الكهربائية مع سيارة تشارجر دايتونا الجديدة، ولكنها الآن تضيف أيضًا سيارة سيدان بأربعة أبواب إلى تشكيلة طراز عام 2026. هذا ليس شيئًا كان من الممكن أن نتخيله قبل عامين - سيارة سيدان تشارجر يتم توصيلها بالحائط. في حين أن هذا قد يبدو وكأنه سيارة عضلية أصبحت معقولة، إلا أن دودج تعد بأنها لا تزال تمتلك قلب الوحش، وإن كان أكثر هدوءًا.
إن سيارة تشارجر دايتونا سيدان الجديدة ذات الخمسة أبواب ليست نسخة ممتدة من شقيقتها الكوبيه - فهي متطابقة تقريبًا في المظهر، حيث تشترك في وجهها وخط السقف وحتى الباب الخلفي سهل الاستخدام. وهذا يعني أن المالكين سيحصلون على التصميم العدواني الذي تشتهر به دودج، بالإضافة إلى سهولة الوصول للركاب والبضائع.
تبقى الأبعاد الداخلية كما هي في الكوبيه، مما يوفر مساحة معقولة للأرجل تصل إلى 945 ملم للأشخاص الذين يجلسون في الخلف. افتح هذا الباب الخلفي، وستجد ما يصل إلى 1.059 لترًا (مع المقاعد الخلفية لأسفل) من مساحة الأمتعة، وهي مساحة كبيرة جدًا لنقل البقالة أو المعدات لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. تحمل نسخة السيدان وزنًا إضافيًا قليلًا، حيث يصل وزنها إلى حوالي 23 كجم أكثر من النسخة ذات البابين.
سيتم تقديم سيارة تشارجر دايتونا سيدان في البداية في طراز Scat Packtrim عالي الأداء. وتتميز بمحرك مزدوج ونظام دفع رباعي يتم تغذيته بواسطة بطارية بقوة 100.5 كيلووات في الساعة. يوفر هذا الإعداد قوة صحية للغاية تبلغ 630 حصانًا (470 كيلوواط). إذا لم يكن ذلك كافيًا لإثارة إعجاب جيرانك، فإن ميزة "PowerShot" توفر قوة إضافية تبلغ 40 حصانًا (30 كيلووات) لمدة 10 ثوانٍ، ليصل إجمالي القوة إلى 670 حصانًا و850 نيوتن متر من عزم الدوران. تقول دودج إن كلا من السيدان والكوبيه يمكن أن تنطلق من 0 إلى 97 كم / ساعة في 3.3 ثانية وتقطع مسافة ربع ميل في 11.5 ثانية. السرعة القصوى محددة بـ 217 كم/ساعة.
النطاق مُقدر بـ 388 كم/الشحنة الكاملة. على الرغم من أن ذلك سيأخذك في جميع أنحاء المدينة، إلا أنه قد يتطلب المزيد من التخطيط للرحلات البرية الطويلة مقارنة ببعض السيارات الكهربائية الأخرى الموجودة في السوق. عندما يحين وقت التشغيل، يمكن لشاحن سريع قوي بقدرة 350 كيلو واط يعمل بالتيار المستمر أن يأخذ البطارية من 20% إلى 80% في حوالي 24 دقيقة. باستخدام شاحن أكثر شيوعًا بقدرة 175 كيلووات، ستستغرق نفس عملية التعبئة حوالي 42 دقيقة. بالنسبة للشحن المنزلي، ستعمل وحدة المستوى 2 بقدرة 11 كيلووات على تجديد البطارية من 20% إلى 80% خلال 5.4 ساعات تقريبًا.
في الداخل، تم تجهيز سيارة تشارجر دايتونا سيدان بالتكنولوجيا الحديثة. توجد شاشة كبيرة مقاس 16 بوصة خلف عجلة القيادة للسائق، بينما تتولى شاشة اللمس Uconnect 5 مقاس 12.3 بوصة مهام المعلومات والترفيه، مع استكمال Android Auto وApple CarPlay. تشتمل وسائل الراحة القياسية على عجلة قيادة مُدفأة، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة، ومقاعد من القماش مع لمسات جلدية.
لم تبخل دودج بالسلامة أيضًا، مع مجموعة من أدوات مساعدة السائق مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، وإدارة المسار النشط، وفرامل الطوارئ التلقائية التي تأتي بشكل قياسي. بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من الفخامة، يضيف الطراز Plus صندوقًا أماميًا وشاحن هاتف لاسلكيًا ونظام إضاءة محيطة بـ 64 لونًا ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة. يتوفر سقف زجاجي بانورامي وستيريو Alpine بـ 18 مكبر صوت بشكل اختياري.
يمكن للمشترين إضفاء طابع شخصي على شاحنهم الجديد من خلال حزمة Blacktop مع شارات داكنة وعجلات مقاس 20 بوصة، وغطاء محرك جديد مطلي باللون الأسود اللامع، وحتى خطوط "Fratzog" سوداء غير لامعة - في إشارة إلى تراث دودج - تتميز بلمسات حمراء. للحصول على أقصى أداء كهربائي، تتضمن حزمة المسار الاختيارية عجلات ألمنيوم أكبر مقاس 20 بوصة، ومكابح بريمبو قوية، ونظام تعليق متكيف، وجناح خلفي أسود لامع، ومقاعد داعمة من الجلد/الجلد المدبوغ.
تقبل دودج حاليًا الحجوزات لسيارة تشارجر دايتونا سيدان 2026، ومن المقرر أن يتم التسليم الأولي في النصف الثاني من عام 2025، على الرغم من عدم الكشف عن الأسعار المحددة. بالنسبة لأولئك الذين يترددون في التحول إلى الطاقة الكهربائية، تقدم دودج أيضًا طراز "Sixpack"، الذي يتميز بمحرك غاز مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات ينتج إما 420 أو 550 حصانًا.
