डॉज ने पहले ही नए चार्जर डेटोना के साथ इलेक्ट्रिक पावर को अपना लिया है, लेकिन अब यह 2026 मॉडल वर्ष के लिए लाइनअप में एक चार-दरवाजे वाली सेडान भी जोड़ रहा है। यह ऐसी चीज़ नहीं है जिसकी हम कुछ साल पहले कल्पना कर सकते थे - एक चार्जर सेडान जो दीवार में प्लग हो जाती है। हालाँकि ऐसा लग सकता है कि यह एक मांसपेशी कार समझदार हो गई है, डॉज ने वादा किया है कि इसमें अभी भी एक जानवर का दिल है, भले ही वह शांत हो।
नई पांच दरवाजों वाली चार्जर डेटोना सेडान अपने कूपे सहोदर का विस्तारित संस्करण नहीं है - यह दिखने में लगभग समान है, इसका चेहरा, छत और यहां तक कि पीछे की तरफ सुविधाजनक लिफ्टगेट भी समान है। इसका मतलब है कि मालिकों को आक्रामक स्टाइल वाली डॉज मिलेगी जिसके लिए जाना जाता है, साथ ही यात्रियों और कार्गो के लिए आसान पहुंच भी मिलेगी।
आंतरिक आयाम कूप के समान ही हैं, जो पीछे के लोगों के लिए उचित 945 मिमी लेगरूम प्रदान करता है। उस लिफ्टगेट को खोलें, और आपको 1,059 लीटर तक (पिछली सीटों के साथ) कार्गो स्थान मिलेगा, जो सप्ताहांत की छुट्टी के लिए किराने का सामान या गियर ले जाने के लिए काफी उदार है। सेडान संस्करण में थोड़ा अतिरिक्त वजन होता है, जो दो दरवाजों की तुलना में लगभग 23 किलोग्राम अधिक होता है।
चार्जर डेटोना सेडान को शुरुआत में हाई-परफॉर्मेंसस्कैट पैकट्रिम में पेश किया जाएगा। इसमें 100.5 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम है। यह सेटअप बहुत स्वस्थ 630 अश्वशक्ति (470 किलोवाट) प्रदान करता है। यदि यह आपके पड़ोसियों को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो एक "पावरशॉट" सुविधा 10-सेकंड के विस्फोट के लिए अतिरिक्त 40 हॉर्स पावर (30 किलोवाट) को खोल देती है, जिससे कुल मिलाकर 670 एचपी और 850 एनएमओफ़ का टॉर्क मिलता है। डॉज का कहना है कि सेडान और कूपे दोनों 3.3 सेकंड में 0 से 97 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकते हैं और 11.5 सेकंड में एक चौथाई मील दौड़ सकते हैं। अधिकतम गति 217 किमी/घंटा तय की गई है।
फुल चार्ज पर रेंज 388 किमी आंकी गई है। हालाँकि यह आपको शहर और फिर कुछ जगह घूमाएगी, लेकिन बाज़ार में मौजूद कुछ अन्य इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में लंबी सड़क यात्राओं के लिए थोड़ी अधिक योजना की आवश्यकता हो सकती है। जब बैटरी खत्म होने का समय आता है, तो एक शक्तिशाली 350 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर लगभग 24 मिनट में बैटरी को 20% से 80% तक ले जा सकता है। अधिक सामान्य 175 किलोवाट चार्जर का उपयोग करने पर, उसी भरने में लगभग 42 मिनट लगेंगे। घरेलू चार्जिंग के लिए, 11 किलोवाट स्तर 2 इकाई लगभग 5.4 घंटों में बैटरी को 20% से 80% तक भर देगी।
अंदर, चार्जर डेटोना सेडान आधुनिक तकनीक से भरपूर है। ड्राइवर के लिए स्टीयरिंग व्हील के पीछे 16 इंच की बड़ी स्क्रीन लगी है, जबकि 12.3 इंच की यूकनेक्ट 5 टचस्क्रीन एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ इंफोटेनमेंट कर्तव्यों को संभालती है। मानक आराम में एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण और चमड़े के स्पर्श वाली कपड़े की सीटें शामिल हैं।
एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, एक्टिव लेन मैनेजमेंट और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग जैसे ड्राइवर सहायता मानक के रूप में आने के साथ, डॉज ने सुरक्षा पर कोई कंजूसी नहीं की है। अधिक विलासिता चाहने वालों के लिए, प्लस ट्रिम में एक फ्रंक (फ्रंट ट्रंक), एक वायरलेस फोन चार्जर, एक 64-रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था और एक 360-डिग्री कैमरा प्रणाली शामिल है। एक पैनोरमिक ग्लास छत और एक 18-स्पीकर अल्पाइन स्टीरियो वैकल्पिक हैं।
खरीदार अपने नए चार्जर को ब्लैकटॉप पैकेज के साथ डार्क बैज और 20 इंच के पहियों, एक नए ग्लॉस ब्लैक पेंटेड हुड और यहां तक कि मैट ब्लैक "फ्रैटज़ोग" धारियों के साथ वैयक्तिकृत कर सकते हैं - डॉज की विरासत के लिए एक संकेत - लाल लहजे की विशेषता। सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक प्रदर्शन के लिए, एक वैकल्पिक ट्रैक पैकेज में बड़े 20-इंच एल्यूमीनियम पहिये, शक्तिशाली ब्रेम्बो ब्रेक, एक अनुकूली निलंबन प्रणाली, एक चमकदार काला रियर स्पॉइलर और सहायक चमड़े/साबर प्रदर्शन सीटें शामिल हैं।
डॉज वर्तमान में 2026 चार्जर डेटोना सेडान के लिए आरक्षण स्वीकार कर रहा है, जिसकी शुरुआती डिलीवरी 2025 की दूसरी छमाही के लिए निर्धारित है, हालांकि विशिष्ट कीमत का खुलासा नहीं किया गया है। इलेक्ट्रिक पावर पर स्विच करने में झिझकने वालों के लिए, डॉज "सिक्सपैक" वैरिएंट भी पेश करता है, जिसमें ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स गैस इंजन है जो 420 या 550 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है।
