Çin otomotiv pazarı Temmuz 2024'te dikkate değer bir dönüm noktasına tanık oldu. İlk kez elektrikli araçlar ve şarjlı hibritler bir araya gelerek benzinli muadillerini geride bıraktı. Bu önemli olay, dünyanın en büyük otomobil pazarında, hükümet teşvikleri ve büyüyen yerli EV endüstrisinin bir karışımıyla desteklenen EV'nin benimsenmesinin hızlı temposunu açıkça gösteriyor.
Çin Binek Otomobil Birliği'nden (CPCA) elde edilen veriler, hem EV'leri hem de PHEV'leri kapsayan yeni enerji araçlarının (NEV'ler) satışlarının, geçen yılın aynı dönemine kıyasla Temmuz ayında %37 gibi etkileyici bir artış gösterdiğini ve toplam otomobil satışları içinde %50,7'lik bir paya sahip olduğunu ortaya koyuyor. Tamamen elektrikli araç satışları Temmuz ayında yıllık bazda %14,4 arttı.
Referans olarak üç yıl önce NEV'ler Çin'deki toplam araç satışlarının yalnızca %7'sini oluşturuyordu. Ülkenin EV tedarik zincirlerine yatırım yapma konusundaki kararlı kararlılığı yerli sektörü yeni zirvelere fırlattı ve birçok köklü yabancı markanın buna ayak uydurmak için çabalamasına neden oldu. Bu durum, elektrikli ve hibrit araç satışlarının toplam payının bu yılın ilk çeyreğinde %18 seviyesinde düştüğü ABD'deki durumla tamamen tezat oluşturuyor.
Temmuz ayı sonlarında Çin, EV alımlarına yönelik nakit teşviklerini ikiye katlayarak araç başına 20.000 RMB (2.377 €) tutarında cömert bir tutara çıkardı ve bunları ilk duyurulduğu Nisan ayına kadar geriye dönük hale getirdi. NEV'ler 2024 ve 2025'te 30.000 RMB'ye (3.564 €) kadar satış vergisinden muaf olacak. Hükümetin hurdaya çıkarma planı, tüketicilere gaz yutucularını NEV'lerle değiştirmeleri için 20.000 RMB (2.170 €) teklif ederek anlaşmayı daha da güzelleştiriyor.
Yerel yönetimler de EV geçişine katılıyor. Örneğin Pekin yakın zamanda NEV lisans kotasını önemli ölçüde genişlettiğini duyurdu; bu, kota sisteminin 2011'de uygulamaya konmasından bu yana kısıtlamaların ilk kez gevşetilmesine işaret ediyor. Bu önlemlerin, gittikçe artan çeşitlilik gösteren pazarın giderek artan sayıda seçenek sunmasıyla birlikte, önümüzdeki aylarda NEV satışlarını daha da artırması bekleniyor.
Çin'deki genel yerli otomobil satışları Temmuz ayında %3,1'lik hafif bir düşüş yaşayarak üst üste dördüncü aya kadar düşüşünü sürdürürken, NEV satışlarındaki artış pazar için bir umut ışığı sağlıyor. BYD ve Li Auto gibi markalar, NEV'lere olan güçlü talebin etkisiyle Temmuz ayında yeni aylık satış rekorları bile kırdı.
Çin yapımı elektrikli araçların geçici AB tarifelerine hazırlanması nedeniyle Çin'in yurt dışı araç ihracatı Temmuz ayında yıllık bazda %20 artış kaydetti; ancak Haziran ayındaki %28'lik artıştan biraz daha düşük. Temmuz satış rakamları Çin'in otomotiv manzarası için bir dönüm noktasıdır. EV'ler ve PHEV'ler artık tüm otomobil satışlarının yarısını oluştururken, ülkenin elektrikli mobiliteye geçişinin ivme kazandığı açık.
