चीन के ऑटोमोटिव बाजार में जुलाई 2024 में एक उल्लेखनीय मील का पत्थर देखा गया। पहली बार, इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड ने मिलकर अपने गैसोलीन-संचालित समकक्षों को पछाड़ दिया। यह महत्वपूर्ण अवसर स्पष्ट रूप से दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में ईवी अपनाने की तीव्र गति को दर्शाता है, जो सरकारी प्रोत्साहन और बढ़ते घरेलू ईवी उद्योग के मिश्रण से प्रेरित है।
चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) के आंकड़ों से पता चलता है कि नई ऊर्जा वाहनों (एनईवी) की बिक्री, जिसमें ईवी और पीएचईवी दोनों शामिल हैं, पिछले साल की समान अवधि की तुलना में जुलाई में प्रभावशाली 37% बढ़ी और कुल कार बिक्री में 50.7% हिस्सेदारी हासिल की। जुलाई में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री सालाना आधार पर 14.4% बढ़ी है।
संदर्भ के लिए तीन साल पहले चीन में कुल वाहन बिक्री में एनईवी की हिस्सेदारी महज 7% थी। ईवी आपूर्ति श्रृंखलाओं में निवेश करने के लिए देश की दृढ़ प्रतिबद्धता ने घरेलू उद्योग को नई ऊंचाइयों पर पहुंचा दिया है, जिससे कई स्थापित विदेशी ब्रांड गति बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की स्थिति से बिल्कुल विपरीत है, जहां इस वर्ष की पहली तिमाही में इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन बिक्री की संयुक्त हिस्सेदारी 18% पर कम हो गई।
जुलाई के अंत में, चीन ने ईवी खरीद के लिए नकद प्रोत्साहन को दोगुना कर प्रति वाहन 20,000 आरएमबी (€ 2,377) कर दिया और जब पहली बार घोषणा की गई तो उन्हें अप्रैल से पूर्वव्यापी बना दिया। एनईवी को 2024 और 2025 में आरएमबी 30,000 (€3,564) तक बिक्री कर से छूट दी गई है। एक सरकारी स्क्रैपेज योजना इस सौदे को और मधुर बनाती है, उपभोक्ताओं को एनईवी के साथ अपने गैस गज़लर्स को बदलने के लिए आरएमबी 20,000 (€2,170) की पेशकश करती है।
स्थानीय सरकारें भी ईवी संक्रमण में शामिल हो रही हैं। उदाहरण के लिए, बीजिंग ने हाल ही में अपने एनईवी लाइसेंस कोटा के एक महत्वपूर्ण विस्तार की घोषणा की है, जो 2011 में कोटा प्रणाली की शुरुआत के बाद प्रतिबंधों में पहली छूट है। इन उपायों, तेजी से विविध बाजार के साथ विकल्पों की बढ़ती संख्या प्रदान करने वाले जोड़े, से आने वाले महीनों में एनईवी की बिक्री को और बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
जबकि चीन में कुल घरेलू कार बिक्री में जुलाई में 3.1% की मामूली गिरावट देखी गई, लगातार चौथे महीने गिरावट जारी रही, एनईवी बिक्री में वृद्धि बाजार के लिए आशा की एक किरण प्रदान करती है। बीवाईडैंड ली ऑटो जैसे ब्रांडों ने एनईवी की मजबूत मांग से उत्साहित होकर जुलाई में नए मासिक बिक्री रिकॉर्ड भी बनाए।
जुलाई में विदेशी चीन के वाहन निर्यात में साल-दर-साल 20% की वृद्धि देखी गई, हालांकि जून में 28% की बढ़ोतरी से थोड़ा कम, क्योंकि चीनी निर्मित ईवी अनंतिम ईयू टैरिफ के लिए तैयार हैं। जुलाई की बिक्री के आंकड़े चीन के ऑटोमोटिव परिदृश्य के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ हैं। अब सभी कारों की बिक्री में आधी हिस्सेदारी ईवी और पीएचईवी की है, यह स्पष्ट है कि देश में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर परिवर्तन गति पकड़ रहा है।
