Başka bir gün ve Çin'den başka bir elektrikli SUV ortaya çıkıyor. Bazen Çin'in her gün yeni markalar ve yeni arabalar çıkarmaya devam ettiği anlaşılıyor. Elektrikli otomobil geliştirmedeki ilerleme acımasızdır ve Niutron NV bunun en iyi örneğidir.
12 ay önce Niutron diye bir şey yoktu, belki de Baidu'nun eski CTO'su ve milyarder olan kurucusu Yan Li'nin kafasında. Bir milyarder için ne yapılabilir? Görünüşe göre herkes Elon Musk gibi olmak istiyor. Biz arabalarla oynarken onlar araba fabrikalarıyla oynuyorlar, onlarla aramızda pek bir fark yok.
Niutron'a ve Çin EV endüstrisinin durmak bilmeyen ilerlemesine geri dönelim. Şirket geçen yılın Aralık ayında kuruldu, bu yılın Mart ayında Niutron NV'nin prototipini sundu ve Eylül ayında üretime başlama sözü verdi. Pek çok insan şirkete inanmadı ama yine de buradayız. Üretime başlandı, araç bugün resmi olarak görücüye çıktı ve teslimatlar Aralık ayında başlayacak. Çok basitmiş gibi gösteriyorlar.
Öyleyse Neutron NV, hayal gücü açısından mükemmel veya devrim niteliğinde görünümlü bir SUV değil ama bunda da kesinlikle yanlış bir şey yok. Biraz eski Range Rover'lardan ilham alan klasik bir şekle, Bronco esintili farlara ve hiçbir SUV'da yakışmayan arka lambalara sahip.
Yaklaşık 5 metre uzunluğunda, 5 yolcu için geniş bir alan sunuyor. İç mekan rahat görünüyor, ön koltuklar sonuna kadar yatıyor ve aynı zamanda bir ayak dayama yeri de var. Kabinin ön kısmına dev bir dikey ekran hakimdir. Çapraz olarak "sadece" 15,6 inç olmasına rağmen oldukça dardır ve bu da onu gerçekte olduğundan çok daha uzun gösterir. Neyse ki temel araç işlemleri için çok az dokunsal düğme kaldı.
Oldukça ilginç bir özellik, hava deliklerine eklenen sıcaklık ve hava akış seviyesini gösteren küçük ekranlardır. Arkada çok fazla bacak mesafesi var ve en uzun NBA oyuncuları bile maç sonrasında bacaklarını esnetmekte sorun yaşamayacak. Zorunlu cam tavan oldukça büyük iki panele bölünmüş.
Niutron NV, 24 gelişmiş işlevi sunabilen kendi ADAS sistemiyle birlikte gelir. Tamamen elektrikli versiyon, iki elektrik motoru ve 280 kW güç ve 452 Nm torka sahip AWD sistemiyle birlikte geliyor. Pille çalışan Niutron NV'nin iki versiyonu bulunmaktadır: 440 km'lik standart menzil ve 560 km'lik CLTC seyir menzili ile uzun menzilli.
Niutron'un Şangay'a yaklaşık 200 km uzaklıktaki Changzhou'daki üretim tesisinde üretim zaten başladı. Fabrikanın yıllık kapasitesi 180.000 adettir ve eğer bu artış şirket için şu ana kadar her şey yolunda gittiği gibi sorunsuz giderse, Çin'in çok yoğun ve çok popüler SUV sektöründe başka bir elektrikli rakibi daha olacak.
