Ein weiterer Tag und ein weiterer Elektro-SUV aus China bricht aus der Deckung. Manchmal fühlt es sich so an, als würde China jeden Tag neue Marken und neue Autos hervorbringen. Die Entwicklung von Elektroautos schreitet unaufhaltsam voran und Niutron NV ist das beste Beispiel dafür.
Vor 12 Monaten existierte Niutron noch nicht, vielleicht im Kopf seines Gründers Yan Li, ehemaliger CTO von Baidu und Milliardär. Was gibt es als Milliardär zu tun? Anscheinend möchte jeder so sein wie Elon Musk. Kaum ein Unterschied zwischen ihnen und uns, während wir mit Autos spielen, spielen sie mit Autofabriken.
Zurück zu Niutron und dem unerbittlichen Fortschritt der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie. Das Unternehmen wurde erst im Dezember letzten Jahres gegründet, im März dieses Jahres stellte es den Prototyp von Niutron NV vor und versprach, im September mit der Produktion zu beginnen. Nicht viele Leute haben dem Unternehmen geglaubt und doch sind wir hier. Die Produktion hat begonnen, das Fahrzeug wurde heute offiziell vorgestellt und die Auslieferungen beginnen im Dezember. Sie lassen es so einfach aussehen.
Der Neutron NV ist also keineswegs ein großartiger oder revolutionär aussehender SUV, aber es gibt auch absolut nichts Falsches daran. Er hat eine klassische Form mit ein wenig Inspiration von älteren Range Rovern, Scheinwerfer mit einem Hauch von Bronco und Rücklichter, die an keinem SUV fehl am Platz wären.
Mit einer Länge von fast 5 Metern bietet es viel Platz für die 5 Passagiere. Der Innenraum sieht komfortabel aus, die Vordersitze sind vollständig verstellbar und verfügen auch über eine Fußstütze. Die Vorderseite der Kabine wird von einem riesigen vertikalen Bildschirm dominiert. Obwohl es „nur“ 15,6 Zoll in der Diagonale hat, ist es recht schmal, was es deutlich höher wirken lässt, als es tatsächlich ist. Zum Glück gibt es nur noch wenige taktile Tasten für die Grundfunktionen des Fahrzeugs.
Ein interessantes Feature sind die winzigen Bildschirme an den Lüftungsschlitzen, die die Temperatur und den Luftstrom anzeigen. Hinten gibt es viel Beinfreiheit und selbst die größten NBA-Spieler hätten nach dem Spiel kein Problem damit, ihre Beine auszustrecken. Das obligatorische Glasdach ist in zwei recht große Scheiben geteilt.
Der Niutron NV verfügt über ein eigenes ADAS-System, das 24 erweiterte Funktionen bereitstellen kann. Die vollelektrische Version verfügt über zwei Elektromotoren und ein Allradsystem mit 280 kW Leistung und 452 Nm Drehmoment. Es gibt zwei Versionen des batteriebetriebenen Niutron NV – Standard-Range mit 440 km und Long-Range mit 560 km CLTC-Reichweite.
Die Produktion im Niutron-Produktionswerk in Changzhou, etwa 200 km von Shanghai entfernt, hat bereits begonnen. Die Fabrik hat eine Kapazität von 180.000 Einheiten pro Jahr und wenn der Hochlauf so reibungslos verläuft, wie alles andere bisher für das Unternehmen lief, wird China einen weiteren elektrischen Konkurrenten im sehr geschäftigen und sehr beliebten SUV-Sektor haben.
