Nog een dag en weer een elektrische SUV uit China verbreekt de dekking. Soms voelt het alsof China elke dag met nieuwe merken en nieuwe auto’s komt. De vooruitgang in de ontwikkeling van elektrische auto’s is meedogenloos en Niutron NV is daar het beste voorbeeld van.
Twaalf maanden geleden bestond Niutron niet, misschien in het hoofd van oprichter Yan Li, voormalig CTO van Baidu en miljardair. Wat is er te doen voor een miljardair? Iedereen wil zijn zoals Elon Musk, zo lijkt het. Er is nauwelijks verschil tussen hen en ons, terwijl wij met auto's spelen, spelen zij met autofabrieken.
Terug naar Niutron en de meedogenloze vooruitgang van de Chinese EV-industrie. Het bedrijf werd pas in december vorig jaar opgericht, presenteerde in maart van dit jaar het prototype van Niutron NV en beloofde in september met de productie te starten. Niet veel mensen geloofden het bedrijf en toch zijn we hier. De productie is gestart, het voertuig is vandaag officieel onthuld en de leveringen starten in december. Ze laten het er zo simpel uitzien.
Neutron NV is dus in geen enkel opzicht een geweldige of revolutionair ogende SUV, maar er is ook absoluut niets mis mee. Hij heeft een klassieke vorm met een beetje inspiratie van oudere Range Rovers, koplampen met een vleugje Bronco en achterlichten die bij geen enkele SUV zouden misstaan.
Met een lengte van bijna 5 meter biedt hij veel ruimte voor de 5 passagiers. Het interieur ziet er comfortabel uit, de voorstoelen kunnen helemaal naar achteren worden geklapt en zijn tevens voorzien van een voetsteun. De voorkant van de cabine wordt gedomineerd door een gigantisch verticaal scherm. Hoewel hij diagonaal “slechts” 15,6 inch is, is hij vrij smal, waardoor hij veel groter lijkt dan hij in werkelijkheid is. Er zijn gelukkig nog maar weinig voelbare knoppen over voor de basisbediening van de auto.
Een heel interessant kenmerk zijn de kleine schermpjes die aan de ventilatieopeningen zijn bevestigd en die de temperatuur en het luchtstroomniveau weergeven. Achterin is er veel beenruimte en zelfs de langste NBA-spelers hebben er geen probleem mee om na de wedstrijd de benen te strekken. Het verplichte glazen dak is opgesplitst in twee vrij grote ruiten.
De Niutron NV wordt geleverd met een eigen ADAS-systeem dat 24 geavanceerde functies kan leveren. De volledig elektrische versie wordt geleverd met twee elektromotoren en een AWD-systeem met een vermogen van 280 kW en een koppel van 452 Nm. Er zijn twee versies van de Niutron NV op batterijen: standaard bereik met 440 km en lange afstand met 560 km CLTC-cruisebereik.
De productie is al begonnen in de fabriek van Niutron in Changzhou, ongeveer 200 km van Shanghai. De fabriek heeft een capaciteit van 180.000 eenheden per jaar en als de opvoering net zo soepel verloopt als al het andere tot nu toe voor het bedrijf is gegaan, zal China er weer een elektrische concurrent bij hebben in de zeer drukke en zeer populaire SUV-sector.
