Orijinal Alpine A110 60 yaşında ve bunu kutlamak için Fransız performans otomobil üreticisi ilk elektrikli otomobili olan A110 E-ternite'yi piyasaya sürdü. İşleri daha da renklendirmek için şirket, yeni spor arabasına çıkarılabilir bir tavan (en azından orta kısmı) verdi ve bunu yaparak ilk Alpine Cabrio'yu yarattı.
Yeni nesil Alpine A110, artık ortaya monteli turboşarjlı motorlara yer vermeyecek, tamamen elektrikli bir otomobil olacak. Yaklaşan model EV platformunu Renault ile paylaşacak ancak şirket patronları Alpine'ın özel bir performans otomobili olarak kalacağına söz veriyor.
A110 E-ternite, yeni nesil A110'un önizlemesinden ziyade bir "yuvarlanan laboratuvar" niteliğindedir. Otomobil, önceki otomobille aynı şasiyi kullanıyor ve benzinli motoru, 239 beygir gücü ve 221 lb-ft tork üreten tek bir elektrik motoruyla değiştiriyor. Azami hız 155 mil/saattir ve 0'dan 100 km/saat'e hızlanma 4,5 saniye sürer.
Alpine, Renault Megane E-tech'in akü paketlerini kullanıyor ancak onu merkezi bir yere monte etmek yerine iki konuma ayırıyor. Önde dört paket, arkada ise 8 paket bulunur; bu şekilde orijinal otomobilin dengesi korunur ve sürüş dinamikleri neredeyse aynıdır.
Tüm bu sıkı çalışma, otomobilin benzinli orijinalinden yalnızca 258 kg daha fazla ağırlığa sahip olmasıyla karşılığını veriyor. Toplam ağırlığın 1.378 kg olması, otomobili piyasadaki en hafif EV'lerden biri haline getiriyor ve bu da şirketin gelecek model için hedeflerinden biri. Düşük ağırlık, iyi dinamikler ve iyi menzil sağlar; şirket, kedinin tam şarjla 261 mil mesafeye ulaşabileceğini iddia ediyor.
İlginç gerçek şu ki, araba hala bir vites kutusu kullanıyor. Alpine, elektrikli motor için piyasada mevcut olmadığından, benzinli arabadaki çift kavramalı vites değiştiriciyi uyarlamak için Getrag'dan yardım istemek zorunda kaldı. Alpine, bunu yaparak "kompakt ve hafif kalırken torkta bir kesintiyi önlediğini" iddia ediyor. İtiraf etmeliyiz ki bu biraz kafa karıştırıcı ve daha fazla araştırma gerektiren bir ifade.
A110 E-ternite görsel olarak benzinli kardeşleriyle aynıdır. Çıkarılabilir tavan, arabayı üstü açık bir araç olarak nitelendirmez; bu yalnızca büyük, çıkarılabilir bir açılır tavandır. Panelin kendisi geri dönüştürülmüş karbon fiberden yapılmış ve şirket, karbon kadar güçlü ancak daha iyi akustik özelliklere sahip olan bir dizi gövde panelinde keten deneyleri yapıyor.
Alpine küçük, hafif ve sürüşü eğlenceli performans arabalarıyla ünlüdür. Elektrikli otomobil çağında bu imajı korumaya çalışmak için şirketin önünde pek çok iş var. Belki de bunun zor bir iş olduğunun farkına varmıştır ve bu nedenle tamamen elektrikli otomobil üreticisine geçiş yaparken ilk yüksek performanslı SUV'unu 2025 yılında piyasaya sürmeyi planlamaktadır.
