O Alpine A110 original completa 60 anos e para comemorar, a montadora francesa de alto desempenho lançou seu primeiro carro elétrico – o A110 E-ternite. Para apimentar ainda mais as coisas, a empresa deu ao seu novo carro esportivo um teto removível, bem - parte central dele, pelo menos - e com isso criou o primeiro Alpine conversível.
A próxima geração do Alpine A110 será um carro puramente elétrico, sem mais motores turboalimentados montados no centro. O próximo modelo compartilhará a plataforma EV com a Renault, mas os chefes da empresa prometem que o Alpine continuará sendo um carro de desempenho personalizado.
O A110 E-ternite é mais um “laboratório rolante” do que a prévia da próxima geração do A110. O carro usa o mesmo chassi do carro anterior e troca o motor a gasolina por um único motor elétrico que produz 239 cavalos de potência e 221 lb-pés de torque. A velocidade máxima chega a 250 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h leva 4,5 segundos.
A Alpine utiliza baterias da Renault Megane E-tech, mas em vez de mantê-las montadas centralmente, divide-as em dois locais. Quatro pacotes ficam na frente e 8 atrás - dessa forma, o equilíbrio do carro original é mantido e a dinâmica de direção é quase idêntica.
Todo esse trabalho árduo compensa com o carro pesando apenas 258 kg a mais que o original movido a gasolina. O peso total é de 1.378 kg, o que torna o carro um dos EVs mais leves do mercado e esse é um dos objetivos da empresa para o próximo modelo. O baixo peso resulta em boa dinâmica e bom alcance – a empresa afirma que o gato pode atingir 261 milhas com carga total.
Um fato interessante é que o carro ainda usa caixa de câmbio. A Alpine teve que pedir ajuda à Getrag para adaptar o câmbio de dupla embreagem do carro a gasolina, já que não havia nenhum disponível para o motor elétrico na prateleira. A Alpine afirma que ao fazer isso “evitou uma quebra de torque, permanecendo compacto e leve”. Temos que admitir – é uma afirmação um pouco confusa que precisará de mais investigação.
Visualmente, o A110 E-ternite é idêntico aos seus irmãos a gasolina. O teto removível dificilmente qualifica o carro como um conversível, é apenas um grande teto solar removível. O painel em si é feito de fibra de carbono reciclada e a empresa está fazendo experiências com linho em vários painéis da carroceria, que é tão forte quanto o carbono, mas tem melhores propriedades acústicas.
A Alpine é famosa por seus carros pequenos, leves e divertidos de dirigir. A empresa tem muito trabalho pela frente para tentar manter essa imagem na era dos carros elétricos. Talvez perceba que será um trabalho difícil e é por isso que está planejando lançar seu primeiro SUV de alto desempenho em 2025, enquanto está mudando para um fabricante de carros totalmente elétricos.
