Pil bileşenlerinin tedariki ve üretimine ilişkin uzun zamandır beklenen ABD Hazine kuralları nihayet açıklandı. Yeni kurallar ABD'de satılan tamamen elektrikli otomobiller için geçerli ancak hükümet, herkesin satın alma işlemini eski kurallara göre tamamlayabilmesi için iki haftalık bir süre veriyor.
Akü kılavuzunun geçen yıl yayınlanması planlanıyordu ancak hükümet bunu zamanında yapmakta zorlandığından, yeni EV vergi kredisi tek bileşen olarak uygulamaya konuldu ve yalnızca araç menşei kuralları uygulandı. Bu, ABD'de eşik fiyatın altında üretilen herhangi bir elektrikli otomobilin, alıcı için 7.500 dolarlık vergi kredisine hak kazandığı anlamına geliyordu.
18 Nisan itibarıyla bu vergi kredisi iki ayrı bileşene ayrılmıştır. İlk 3.750 ABD Doları, pil bileşenlerinin en az %50'si ABD'de üretilen ABD'de üretilen tüm araçlara uygulanacaktır. İkinci 3.750 dolar ise, kritik minerallerinin en az yüzde 40'ını ABD'den ya da ABD ile serbest ticaret anlaşması olan bir ülkeden gelen akülere sahip otomobillere verilecek.
İkinci parça zorunluluğu 2027 yılına kadar %80'e, pil bileşenlerinin ise ABD'de üretilmesine yönelik %50 gereksinimi 2029 yılına kadar %100'e çıkacak. Her iki gereksinimdeki artış da şu andan itibaren son tarihe kadar her yıl kademeli olarak uygulamaya konulacak. Bu, her yıl uygun görülen araçların listesiyle sonuçlanacak ancak ABD hükümeti, ülkedeki akü üretimi yatırımını hızlandıracağına inanıyor.
Ama hepsi bu değil. Gelecek yıldan itibaren, "ilgili ülke" tarafından üretilen herhangi bir bileşeni içeren bataryaya sahip herhangi bir elektrikli araç, otomatik olarak tam EV vergi kredisinden diskalifiye edilecek. Ne yazık ki Çin bu şekilde sınıflandırılıyor ve bu, nitelikli araç listesinde büyük değişiklikler anlamına geliyor. Aynı yaklaşım pil mineralleri için de geçerli olacak; "ilgili ülkeden" gelen herhangi bir mineral, en küçük miktarda bile olsa, anında diskalifiye anlamına gelecektir.
Üstelik ABD hükümeti, aynı kısıtlamaların uygulanacağı "ilgili yabancı kuruluşların" bir listesini de sunuyor. Bu, Çinli şirketlerin yalnızca ABD'de mağaza açarak kısıtlamaları atlayamayacağı anlamına geliyor; bu, pil üretimine yönelik planlanan yatırımların en azından bir kısmı üzerinde soru işareti oluşturacak.
Güncellenen düzenlemelerin halihazırda bir etkisi var; Tesla'nın giriş seviyesi Model 3, pilinin Çin'den gelmesi nedeniyle artık 7.500 dolarlık vergi kredisinin tamamına hak kazanmıyor. Şu anda EV vergi kredisi listesinde 39 araç var ancak bu durum önümüzdeki birkaç hafta içinde değişecek.
