बैटरी घटकों की सोर्सिंग और विनिर्माण पर लंबे समय से प्रतीक्षित अमेरिकी ट्रेजरी नियमों की आखिरकार घोषणा कर दी गई है। नए नियम अमेरिका में बेची जाने वाली सभी इलेक्ट्रिक कारों पर लागू होते हैं, लेकिन सरकार किसी को भी पुराने नियमों के तहत खरीदारी पूरी करने में सक्षम होने के लिए दो सप्ताह की छूट अवधि दे रही है।
बैटरी मार्गदर्शन पिछले साल जारी किया जाना था, लेकिन चूंकि सरकार ने इसे समय पर लाने के लिए संघर्ष किया, इसलिए नए ईवी टैक्स क्रेडिट को एक घटक के रूप में पेश किया गया और केवल वाहन मूल के नियम लागू किए गए। इसका मतलब यह था कि अमेरिका में निर्मित कोई भी इलेक्ट्रिक कार, और निर्धारित कीमत के तहत, खरीदार के लिए $7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य होगी।
18 अप्रैल तक, यह टैक्स क्रेडिट दो अलग-अलग घटकों में विभाजित है। पहला $3,750 अमेरिका में बने सभी वाहनों पर लागू किया जाएगा, जिसमें कम से कम 50% बैटरी घटक भी अमेरिका में बने होंगे। दूसरा $3,750 उन बैटरियों वाली कारों को दिया जाएगा जिनमें कम से कम 40% महत्वपूर्ण खनिज शामिल हैं जो या तो अमेरिका से आते हैं या ऐसे देश से आते हैं जिसका अमेरिका के साथ मुक्त व्यापार समझौता है।
दूसरे भाग की आवश्यकता 2027 तक 80% तक बढ़ जाएगी और अमेरिका में बनने वाले बैटरी घटकों के लिए 50% की आवश्यकता 2029 तक 100% तक बढ़ जाएगी। दोनों आवश्यकताओं में वृद्धि अब और समय सीमा के बीच हर साल धीरे-धीरे शुरू की जाएगी। इसके परिणामस्वरूप हर साल अर्हता प्राप्त करने वाले वाहनों की एक तरल सूची तैयार होगी लेकिन अमेरिकी सरकार का मानना है कि इससे देश में बैटरी उत्पादन में निवेश में तेजी आएगी।
लेकिन यह सब नहीं है. अगले साल की शुरुआत से, "चिंता के देश" द्वारा निर्मित किसी भी घटक वाली बैटरी वाला कोई भी इलेक्ट्रिक वाहन स्वचालित रूप से पूर्ण ईवी टैक्स क्रेडिट से अयोग्य घोषित कर दिया जाएगा। दुर्भाग्य से, चीन को इस तरह वर्गीकृत किया गया है और इसका मतलब योग्य वाहन सूची में बड़े बदलाव हैं। बैटरी खनिजों के लिए भी यही दृष्टिकोण लागू किया जाएगा - "चिंता के देश" से आने वाले किसी भी खनिज, यहां तक कि सबसे छोटी मात्रा में भी, का मतलब तत्काल अयोग्यता होगा।
इसके अलावा, अमेरिकी सरकार "चिंता की विदेशी संस्थाओं" की एक सूची पेश कर रही है, जिन पर समान प्रतिबंध लागू होंगे। इसका मतलब है कि चीनी कंपनियां केवल अमेरिका में दुकान स्थापित करके प्रतिबंधों को दरकिनार नहीं कर पाएंगी - इससे बैटरी निर्माण में कम से कम कुछ नियोजित निवेश पर प्रश्नचिह्न लग जाएगा।
अद्यतन नियम पहले से ही प्रभावी हो रहे हैं, टेस्ला का एंट्री-लेवल मॉडल 3 अब चीन से आने वाली बैटरी के कारण पूरे $7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य नहीं है। वर्तमान में, ईवी टैक्स क्रेडिट सूची में 39 वाहन हैं लेकिन अगले कुछ हफ्तों में यह बदल जाएगा।
