ABD Hükümeti, ülkeyi 2040 yılına kadar gazlı ve dizel motorlu ticari araç satışını durdurma yönünde çok iddialı bir plan taahhüt etti. Bu, 17 yıldan biraz fazla bir süre içinde yanmalı motorlarla çalışan yeni okul otobüsü, kamyon, teslimat minibüsü veya çekici römorkunun olmayacağı anlamına geliyor.
ABD, 2030 yılına kadar yeni ticari araçların yüzde 30'unun sıfır emisyonlu olması hedefini kabul etti ve ardından yakıtla çalışan ağır hizmet ve orta hizmet araçlarının üretimini tamamen durdurmak için bir 10 yıl daha gerekecek.
Bu, yollarda yaklaşık 2 milyon yarı kamyon, 12,5 milyon otobüs ve ticari araç bulunan bir ülkenin büyük bir taahhüdü. Son satış rakamları, ABD'de 2021 yılında 12 milyon 58 bin 515 ticari aracın satıldığını ve 2016'dan bu yana bu rakamın her zaman 11 milyon adedin civarında veya üzerinde olduğunu gösteriyor.
Hükümet, EV vergi kredilerinin yeni ticari araç alıcılarını pille çalışan eşdeğerlerine geçmeye teşvik edeceğini umuyor. Teşvik, ağır hizmet araçlarına yönelik 40.000 ABD Doları, hafif ve orta boy ticari araçlara yönelik ise 7.500 ABD Doları tutarında önemli bir teşviktir.
Ancak teşvikler hikayenin sadece bir tarafı. Diğer tarafta şarj altyapısı ve elektrikli taşımacılığın fiili kullanılabilirliği yer alıyor. Tesla, ilk Yarı Kamyonunu müşterilerine teslim etmek üzere ve şirket 2024 yılına kadar 100.000 adet kamyon üretmeyi planlıyor.
ABD'deki Sınıf 8 filosu 4 milyondan fazla kamyondan oluşuyor ve her yıl bunların yaklaşık 250.000'i yeni bir üniteyle değiştiriliyor. Lion Electric, elektrikli okul otobüsü üretimine yeni başladı ve yılda 20.000 adet üretmeyi planlıyor; bu, ABD'deki tüm okul otobüsü filosunun yaklaşık yüzde 4'ü anlamına geliyor. Değişimin boyutunu hayal etmek zor.
Stratejik konumlarda ticari araçlara ayrılmış, onlarca şarj cihazının bulunduğu binlerce şarj istasyonunun bulunması gerekecek. Diğer üreticilerin de bu çabaya katılması ve önümüzdeki birkaç yıl içinde onbinlerce elektrikli kamyon ve diğer araçları üretmeye başlaması gerekecek. Bir de artık amacına hizmet etmeyecek 12 milyondan fazla araçla ne yapılacağı sorusu var.
ABD hedefine ulaşmayı başarırsa, karayolundaki toplam sera gazı emisyonunu yüzde 28 oranında azaltacak; bu sadece ticari araçlardan kaynaklanıyor. Bu plan, dünyanın en büyük ekonomisinin fark yaratma konusunda ciddi olduğunu ancak bu farkın bir bedeli olacağının sinyalini veriyor. Şimdilik bu sadece bir taahhüt, Mutabakat Zaptı imzalandı ama bu bir yasa değil ve şu an ile 2040 arasında pek çok şey olabilir.
