अमेरिकी सरकार ने देश को एक बहुत ही महत्वाकांक्षी योजना के लिए प्रतिबद्ध किया है - 2040 तक गैस और डीजल से चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री बंद करने के लिए। इसका मतलब है कि केवल 17 वर्षों में कोई नई स्कूल बस, ट्रक, डिलीवरी वैन या दहन इंजन द्वारा संचालित ट्रैक्टर ट्रेलर नहीं होगा।
अमेरिका 2030 तक 30 प्रतिशत नए वाणिज्यिक वाहनों को शून्य-उत्सर्जन करने के लक्ष्य पर सहमत हुआ और फिर उसके पास ईंधन से चलने वाले हेवी-ड्यूटी और मीडियम-ड्यूटी वाहनों के उत्पादन को पूरी तरह से बंद करने के लिए 10 साल और होंगे।
यह उस देश की ओर से एक बड़ी प्रतिबद्धता है जहां सड़कों पर लगभग 2 मिलियन सेमी ट्रक और 12.5 मिलियन बसें और वाणिज्यिक वाहन हैं। नवीनतम बिक्री आंकड़े बताते हैं कि 2021 में अमेरिका में 12,058,515 वाणिज्यिक वाहन बेचे गए और 2016 के बाद से यह आंकड़ा हमेशा 11 मिलियन यूनिट के आसपास या उससे ऊपर रहा है।
सरकार को उम्मीद है कि उसके ईवी टैक्स क्रेडिट नए वाणिज्यिक वाहन खरीदारों को बैटरी चालित समकक्षों पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करेंगे। भारी शुल्क वाली कारों के लिए 40,000 डॉलर और हल्के और मध्यम आकार के वाणिज्यिक वाहनों के लिए 7,500 डॉलर का प्रोत्साहन पर्याप्त है।
हालाँकि प्रोत्साहन कहानी का सिर्फ एक पक्ष है। दूसरा पक्ष चार्जिंग बुनियादी ढांचे और विद्युतीकृत परिवहन की वास्तविक उपलब्धता है। टेस्ला ग्राहकों को अपना पहला सेमीट्रक देने ही वाला है और कंपनी की योजना 2024 तक 100,000 ट्रक बनाने की है।
अमेरिका में कक्षा 8 का बेड़ा 4 मिलियन से अधिक ट्रकों से बना है और हर साल उनमें से लगभग 250,000 को एक नई इकाई द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। लायन इलेक्ट्रिक ने हाल ही में अपनी इलेक्ट्रिक स्कूल बस का उत्पादन शुरू किया है और इसकी योजना प्रति वर्ष 20,000 इकाइयों का निर्माण करने की है, जो अमेरिका में पूरे स्कूल बस बेड़े का लगभग 4 प्रतिशत है। परिवर्तन के पैमाने की कल्पना करना कठिन है।
रणनीतिक स्थानों पर वाणिज्यिक वाहनों के लिए समर्पित हजारों चार्जिंग स्टेशन होंगे, जिनमें दसियों चार्जर उपलब्ध होंगे। अन्य निर्माताओं को इस प्रयास में शामिल होने और अगले कुछ वर्षों के भीतर हजारों की संख्या में इलेक्ट्रिक ट्रक और अन्य वाहनों का उत्पादन शुरू करने की आवश्यकता होगी। और फिर सवाल यह है कि 12 मिलियन से अधिक वाहनों का क्या किया जाए जो अब अपने उद्देश्य को पूरा नहीं करेंगे।
यदि अमेरिका अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में सफल हो जाता है तो वह सड़क पर कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 28 प्रतिशत तक कम कर देगा - जो कि केवल वाणिज्यिक वाहनों से होगा। यह योजना संकेत देती है कि दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बदलाव लाने को लेकर गंभीर है लेकिन यह बदलाव एक कीमत पर आएगा। अभी के लिए यह सिर्फ एक प्रतिबद्धता है, समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए हैं लेकिन यह कोई कानून नहीं है और अब से 2040 के बीच कई चीजें हो सकती हैं।
