CATL, bu yılın haziran ayında en son üçüncü nesil hücreden pakete pilini duyurdu. Pil, Qilin adını Çin mitolojisinde yer alan ve son derece saygın bir hükümdarın gelişini ya da geçişini simgeleyen efsanevi bir yaratıktan alıyor. CATL, ürünlerine isim seçme konusunda BYD'den çok daha iyi, orası kesin.
Yeni bataryanın özellikleri oldukça etkileyici: 255 Wh/kg enerji yoğunluğu, %72 hacim kullanım verimliliği, mevcut tüm bataryalar arasında en yüksek entegrasyon seviyesi ve 1.000 km'lik menzili 10 dakikada doldurma kapasitesi.
Yeni batarya özünde ince bir bıçak şeklindeki güç ünitelerinden oluşuyor. Bu bıçaklar alt kısımda onları birbirine bağlayan ortak bir plaka üzerinde oturuyor; her pil hücresinin arasında soğutma sıvısıyla dolu başka bir ince plaka daha bulunuyor. Bu yeni yaklaşım, benzeri görülmemiş bir termal kontrole olanak tanıyor; pil, 5 dakikalık bir sıcak başlatmaya izin veriyor ve 10 dakika içinde %0 ila %80 oranında hızlı şarj sağlıyor.
İyileştirilmiş paketleme ve yeni soğutma çözümü sayesinde pil kapasitesi son nesle göre %6 daha artırıldı ve normal şartlarda termal kaçak mümkün değil.
Yeni teknoloji, üçlü ve LFP akü sistemlerinde kullanılabilir; ikincisi 160 Wh/kg'a kadar enerji yoğunluğu sağlar. 4680 pil ile aynı kimyayı ve aynı harici paket boyutunu kullanan Qilin, %13 daha fazla güç sağlar.
Bu yeni teknolojiden yararlanan ilk şirket Geely'nin yan kuruluşu Zeekr oldu. Zeekr ve CATL, Zeekr'in Qilin pillerine erişmesini sağlayan ve şirkete rakiplerine karşı avantaj sağlayan 5 yıllık bir stratejik işbirliği sözleşmesi imzaladı.
Şirketin amiral gemisi modeli Zeekr 001, yeni pili ilk kullanacak model olacak. Şirkete göre serinin en üstünde yer alan 400 kW çift motorlu model, Qilin bataryası sayesinde 1.000 km menzil sunacak.
Zeekr 009, Qilin pil kullanımıyla 001'i takip edecek ancak 1.000 km menzil sunmayacak. Ancak bu yeni teknolojiyi yollarda görmemiz biraz zaman alacak, her iki şirket de ilk otomobillerin 2023 yılının ikinci çeyreğinde müşterilere ulaşacağını doğruladı.
Zeekr, bir aracı Qilin pil teknolojisiyle donatan tek otomobil üreticisi değil; AITO ayrıca CATL ile beş yıllık bir anlaşma yaptığını da açıkladı. Hangi AITO modelinin yeni paketi alacağı hakkında daha fazla ayrıntı ya da piyasaya sürülmesi için herhangi bir zaman çizelgesi yayınlanmadı.
Bu, menzil kaygısı ve uzun süreli şarj konusundaki endişeleri hafifletir. Çoğu sürücü için 1.000 km'lik erişim gerekli olmasa da, çoğunluğun 500 km'lik güvenilir menzili tatmin ediyor. Pili yalnızca beş ila on dakika içinde şarj edebilmek, elektrikli araçları geleneksel benzinli arabalarla eşit seviyeye getiriyor.
CATL, yeni yaklaşımlara öncülük eden tek şirket değil; StoreDot, ultra hızlı şarj olan pil teknolojisini destekliyor ve QuantumScape, katı hal pillerini VW modelleri için üretime doğru ilerletiyor. Bu teknolojinin gelmesine daha yıllar var; şimdiden geliyor ve faydalarını çok yakında göreceğiz.
