CATL tillkännagav sin senaste tredje generationens cell-to-pack-batteri i juni i år. Batteriet har fått sitt namn Qilin från en legendarisk varelse som förekommer i kinesisk mytologi och betyder antingen ankomst eller passage av en högt ansedd härskare. CATL är mycket bättre på att välja namn för sina produkter än BYD, det är säkert.
Specifikationerna för det nya batteriet är en hel del - 255 Wh/kg energitäthet, volymutnyttjandeeffektivitet på 72 %, högsta integrationsnivå bland alla nuvarande batterier och förmåga att fylla på 1 000 km räckvidd på 10 minuter.
I huvudsak består det nya batteriet av kraftenheter i form av ett tunt blad. De bladen sitter på en gemensam platta i botten som förbinder dem, det löper ytterligare en tunn platta mellan varje battericell som är fylld med kylvätska. Detta nya tillvägagångssätt möjliggör oöverträffad termisk kontroll, batteriet tillåter en 5 minuters varmstart och levererar 0 till 80 % snabbladdning på 10 minuter.
Tack vare förbättrad förpackning och den nya kyllösningen förbättrades batterikapaciteten med ytterligare 6 % under den senaste generationen och termisk flykt är inte möjlig under normala omständigheter.
Den nya tekniken kan användas i ternära och LFP-batterisystem där de senare levererar upp till 160 Wh/kg i energitäthet. Med samma kemi och samma externa förpackningsstorlek som 4680-batteriet levererar Qilin 13 % mer kraft.
Det första företaget att dra nytta av denna nya teknik är Zeekr, dotterbolag till Geely. Zeekr och CATL undertecknade ett 5-årigt strategiskt samarbetsavtal som ger Zeekr tillgång till Qilin-batterier och ger företaget en fördel gentemot sina konkurrenter.
Zeekr 001, företagets flaggskeppsmodell, kommer att vara den första att använda det nya batteriet. Toppen av serien, 400 kW dubbelmotormodell kommer att erbjuda 1 000 km räckvidd tack vare Qilin-batteriet, enligt företaget.
Zeekr 009 kommer att följa 001 med användning av Qilin-batteri men den kommer inte att erbjuda räckvidden på 1 000 km. Det kommer dock att dröja ett tag innan vi ser den här nya tekniken på vägen, båda företagen bekräftade att de första bilarna kommer att nå kunder under andra kvartalet 2023.
Zeekr är inte den enda biltillverkaren som utrustar ett fordon med Qilin-batteriteknologi; AITO avslöjade också ett femårigt avtal med CATL. Inga ytterligare detaljer har släppts om vilken AITO-modell som kommer att få det nya paketet, inte heller någon tidslinje för lanseringen.
Det underlättar oro över räckviddsångest och långvarig laddning. Även om en räckvidd på 1 000 km inte är nödvändig för de flesta förare, tillfredsställer en pålitlig räckvidd på 500 km de flesta. Att kunna ladda batteriet på bara fem till tio minuter ställer elfordon på samma villkor som traditionella bensinbilar.
CATL är inte det enda företaget som banar väg för nya tillvägagångssätt; StoreDot marknadsför ultrasnabbladdande batteriteknik och QuantumScape avancerar sina solid-state-batterier mot produktion för VW-modeller. Den här tekniken är inte år borta – den har redan anlänt, och vi kommer att se fördelarna mycket snart.
