8 yıllık bir otomobil şirketi için Nio'nun oldukça iyi bir geçmişi var. Avrupa'da ürün yelpazesini genişletiyor, Çin'de ve diğer pazarlarda büyüyor ve kendi teknolojisi diğer birçok otomobil üreticisini kıskandırıyor.
Şirket, ES8, ES6 ve EC6 modellerinin gelecek yılın ilk yarısında yeni NT 2.0 EV platformuna yükseltileceğini doğruladı. Yenilenen amiral gemisi 2023 ES8, 24 Aralık'ta Çin'in Hefei kentinde düzenlenen Nio Günü'nde tanıtılacak.
Diğer Nio EV'ler -ET7, ES7 (Avrupa'da EL7 olarak satılır) ve ET5- halihazırda en son NT 2.0 platformu üzerine inşa edilmiş olup Avrupa'da piyasaya sürülmüştür. Başlangıçta alıcıların yalnızca abonelik seçeneği vardı, ancak şirket kamuoyunun tepkisinin ardından bu fikirden hızla geri adım attı. Şirket artık hem abonelik hem de doğrudan satın alma olanağı sunuyor.
Nio, bu yılın sonundan önce Avrupa'da 20 akü değiştirme istasyonu kurma planlarının öngörülemeyen engellerle karşı karşıya olduğunu itiraf etti. Şirket, karmaşık yerel düzenlemeleri ve ilgili maliyetleri tam olarak değerlendiremedi. İlk gecikmelere rağmen Nio hâlâ ilerlemeye devam ediyor ve 2023 sonuna kadar Avrupa çapında 120 istasyona sahip olmak istiyor.
Şirket hâlâ Amerika topraklarındaki lansmanını gerçekleştiriyor ancak şirket müdürü Bay Lihing'e göre Nio, ABD'de lansmana hazırlanıyor.
Nio'nun Çin premium otomobil pazarındaki hakimiyeti oldukça şaşırtıcı; şirket, 400.000 RMB'nin (57.300 $) üzerinde bir fiyatla elektrikli otomobil satışlarının %77,6'sından sorumlu. Otomobilleri ortalama 66.800 $ fiyata ulaştı ve Mercedes, BMW ve Audi'yi geride bıraktı.
Şirket büyümeyi kendine sınır olarak görüyor, premium segmentte satışlarını ve pazar penetrasyonunu daha da artırabileceğine inanıyor ancak büyümesi çok daha küçük olacak. Bu sorunu çözmek için Nio, ana pazarı hedef alan yeni bir markayı piyasaya sürecek: çok daha yüksek hacimlerde daha ucuz arabalar. Alps markasının 43.000 doların altında başlayan otomobiller sunacağı söyleniyor.
Nio'nun oldukça parlak bir görünümü var, Çin'deki elektrikli araç satışları katlanarak artıyor. Bu yıl şu ana kadar yaklaşık 4 milyon BEV satıldı, satışların yılda 20 milyon araca çıkması bekleniyor. Şirket kısa süre önce 300.000'inci EV üretimini kutladı ve bunu 1 Ocak'ta müşteriye teslim etmeyi planlıyor.
Medya Günü'nün muhtemelen en büyük kazanımı Bay Lihong'un pil değiştirme teknolojisi hakkında yaptığı duyuruydu. Şirket, bunun birçok pazarda EV'nin benimsenmesini artırmanın en iyi yolu olduğuna inanıyor ve diğer otomobil üreticilerinin de bu teknolojiyi kullanmasını istiyor. Bay Lihong, Nio'nun pil değiştirme teknolojisinin diğer otomobil üreticilerine ve diğer şirketlere de açık olduğunu doğruladı.
Nio gerçekten ilk günden beri ses getiriyor, şirket her zaman EV devriminin ön saflarında yer aldı ve yaptığı birçok hamle, sadece arabalarını satmak istemeyen, aslında değişimi teşvik etmek isteyen bir şirkete işaret ediyor. Ferahlatıcı, Tesla'nın Süper Şarj Cihazlarını ve Nio'nun pil değiştirme istasyonlarını paylaştığını görmek güzel. Yaklaşımdaki benzerlikleri bir kenara bırakın, önemli olan sonuçlardır. Teknolojiyi paylaşmak daha hızlı ilerleme anlamına gelir.
