Para ser una empresa de automóviles de 8 años, Nio tiene un gran historial. Ha ido ampliando su oferta en Europa, ha ido creciendo en China y en otros mercados y su propia tecnología es la envidia de muchos otros fabricantes de automóviles.
La compañía confirmó que los modelos ES8, ES6 y EC6 se actualizarán a la nueva plataforma NT 2.0 EV en la primera mitad del próximo año. El buque insignia renovado 2023 ES8 se dará a conocer durante el Día Nio el 24 de diciembre en Hefei, China.
Los otros Nio EV -ET7, ES7 (vendido en Europa como EL7) y ET5- ya están construidos sobre la última plataforma NT 2.0 y se han lanzado en Europa. Inicialmente, los compradores solo tenían una opción de suscripción, pero la empresa rápidamente dio marcha atrás en esa idea tras la respuesta del público. La empresa ahora ofrece tanto suscripción como compra directa.
Nio admitió que sus planes de construir 20 estaciones de intercambio de baterías en Europa antes de finales de este año se enfrentan a obstáculos imprevistos. La empresa no apreció plenamente las complicadas regulaciones locales y los costos asociados. A pesar de los retrasos iniciales, Nio sigue adelante y quiere tener 120 estaciones en toda Europa para finales de 2023.
La compañía aún está postergando su debut en suelo estadounidense, pero según Lihing, director de la compañía, Nio se está preparando para su lanzamiento en Estados Unidos.
El dominio del mercado chino de automóviles premium de Nio es bastante asombroso: la compañía es responsable del 77,6% de las ventas de automóviles eléctricos con un precio superior a 400.000 RMB (57.300 dólares). Sus coches alcanzaron un precio medio de 66.800 dólares y superaron a Mercedes, BMW y Audi.
La compañía ve como su límite de crecimiento, cree que puede aumentar aún más sus ventas y su penetración en el mercado en el segmento premium, pero su crecimiento será mucho menor. Para abordar esto, Nio lanzará una nueva marca dirigida al mercado principal: autos más baratos en volúmenes mucho mayores. Se rumorea que la marca Alps ofrece coches a partir de 43.000 dólares.
Nio tiene una perspectiva bastante brillante, las ventas de vehículos eléctricos en China están creciendo exponencialmente. En lo que va de año se han vendido casi 4 millones de BEV y se espera que las ventas crezcan hasta 20 millones de vehículos al año. La compañía acaba de celebrar la fabricación de su vehículo eléctrico número 300.000 y tiene previsto entregarlo al cliente el 1 de enero.
Posiblemente lo más importante del Día de los Medios fue el anuncio hecho por el Sr. Lihong sobre la tecnología de intercambio de baterías. La compañía cree que es la mejor manera de aumentar la adopción de vehículos eléctricos en muchos mercados y quiere que otros fabricantes de automóviles utilicen su tecnología. Lihong confirmó que la tecnología de intercambio de baterías de Nio está abierta a otros fabricantes de automóviles y también a otras empresas.
Realmente, Nio ha estado causando sensación desde el primer día, la compañía siempre ha estado al frente de la revolución de los vehículos eléctricos y sus numerosos movimientos apuntan a una empresa que no solo quiere vender sus autos, sino que realmente quiere promover el cambio. Es refrescante, es bueno ver a Tesla compartir sus Supercargadores y a Nio compartir sus estaciones de intercambio de baterías. No importan las similitudes en el enfoque, lo que importa son los resultados. Compartir tecnología significa un progreso más rápido.
