Nio, Mayıs ayında elde edilecek hacimli üretimle akü değiştirme istasyonlarının üçüncü neslinin üretimini artırıyor. Şirket, ilk 10 istasyonunu 28 Mart'ta, yani başlangıçta planladığından bir ay önce çevrimiçi hale getirecek.
3. nesil PSS (Güç Değiştirme İstasyonu), geçtiğimiz Aralık ayında 2022 Nio Günü'nde resmi olarak tanıtıldı. En yeni PSS, 21 pil depolayabilir; bu, 13 pil depolayabilen önceki modele göre çok büyük bir adımdır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ilk nesil PSS aynı anda yalnızca 5 pil depolayabiliyordu.
PSS, depoda 21 batarya bulundururken, 24 saat içinde 408 araca hizmet verebiliyor; bu, saatte 17 elektrikli otomobilin veya her 3,5 dakikada bir elektrikli aracın şarj edilmesi anlamına geliyor. Bu elbette teorik kapasitedir, günün her saatinde gelen araçların eşit bir şekilde dağıtıldığını varsayarsak ve gerçek hayatta sayı daha düşük olacaktır, ancak yine de etkileyici olacaktır.
Nio'nun PSS'si ilk kez iki LiDAR sensörü ve kendi Nvidia Orin işlemcileriyle donatılmış olarak geliyor. Bu, PSS kullanan Nio araçlarındaki ADAS ile birlikte her seferinde mükemmel hizalama sağlar ve pil değiştirme prosedürü sırasında sorun yaşanmaz.
Nio, PSS ağının büyümesini hızlandırıyor; mevcut 1.200'den fazla tesisine bu yıl 1.000 yeni istasyon eklemeyi planlıyor. Hedef, yıl sonundan önce Çin'de en az 2.300 PSS'nin faaliyete geçmesidir.
Üçüncü nesil PSS'nin üretimi, en geç Haziran ayına kadar ayda 120 ila 150 adet hedefiyle artırılıyor. Şirketin uygulamasına erişen her Nio sahibi, yeni istasyonlar için tercih edilen konumlara oy verebilir.
Nio'ya göre PSS siteleri için 132.000'den fazla oy toplandı; Mülk sahiplerinin %68'inden fazlası kentsel alanları tercih ederken, %31'den biraz fazlası tercih edilen yer olarak otoyolları tercih etti.
Birinci nesil PSS büyük ölçüde bir yenilik olsa da ikinci nesil hızlı performans ve yeterli depolama sunuyordu. Üçüncü nesil PSS artık DC hızlı şarja doğrudan rakip oluyor; yan yana, gözle görülür derecede daha hızlı bir hizmet sağlar.
Tipik bir DC şarj cihazının bir elektrikli aracı %80'e kadar şarj etmesi için 20 dakikadan bir saate kadar bir süreye ihtiyaç duyduğu göz önüne alındığında, en verimli ünite bile bir saat içinde yalnızca üç arabayı idare edebilir. Tek bir PSS'nin verimine eşit olmak için, aynı anda çalışan 136 DC şarj cihazının olması gerekir. PSS teorik kapasitesinin yalnızca yarısı kadar çalışsa bile, bu kapasiteyi karşılamak için yine de 68 DC şarj cihazına ihtiyaç duyulacaktır. Bu çok büyük sayıda birimi temsil ediyor ve bu hesaplama yalnızca üçüncü nesil PSS için geçerli; Nio başından beri doğru muydu? Endüstri pil değişimine doğru ilerlemeli mi?
