General Motors elektrikli araç dünyasında büyük hamleler yapıyor. Son raporlar GM'nin artık Amerika Birleşik Devletleri'nde Tesla'dan daha fazla pil hücresi ürettiğini gösteriyor. Bu, GM'yi yalnızca büyük bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda akü endüstrisinde de önemli bir oyuncu haline getiriyor.
Lityum-iyon pil, benzinli motorların geleneksel araçlara güç vermesine benzer şekilde elektrikli arabaların önemli bir parçasıdır. Pahalı ve zaman alıcı olabilen yeni gaz motorları geliştirmenin aksine, iyi bir elektrikli otomobil aküsü tasarımı evrenseldir ve birçok farklı modelde kullanılabilir. Bu, şirketlerin paradan tasarruf etmesine ve yeni elektrikli araçları daha hızlı geliştirmesine yardımcı olabilir. GM bu stratejiyi etkili bir şekilde kullanıyor gibi görünüyor.
GM'nin elektrikli araçlara olan bağlılığı, büyük akü fabrikalarından açıkça görülüyor. Bunlardan Nashville, Tennessee yakınında bulunan birinin inşası 1,96 milyar avroya mal oldu ve beş futbol sahası büyüklüğünde. Bu fabrika hiç durmadan çalışıyor ve her saat yaklaşık 5.000 pil hücresi üretiyor. Lordstown, Ohio'daki bir diğer büyük fabrika da GM'nin büyüyen akü üretimine katkıda bulunuyor. Bu iki tesis, GM ile Güney Koreli pil şirketi LG Energy Solution arasındaki bir ortaklıktır. Birlikte Chevrolet Equinox EV ve Cadillac Lyriq gibi popüler EV'ler için pil sağlıyorlar.
GM'in elektrikli arabalarının artan popülaritesi kısmen fiyatlarından kaynaklanıyor. Eskiden Tesla'da pillerden sorumlu olan ve şu anda GM'de benzer bir pozisyonda görev yapan Kurt Kelty, GM'nin geçen yıl pil maliyetlerini kWh başına 51€ kadar önemli ölçüde azalttığını belirtti. Şirket, bu yıl daha fazla pil üreterek ve üretim sürecini iyileştirerek maliyetleri kWh başına 26€ daha azaltmak istiyor. GM bunu başarırsa, pil maliyetleri 2023'e kıyasla %50 düşüşle kWh başına 85€ civarında olabilir. Bu, onları Tesla'dan daha ucuza pil satma konumuna bile getirebilir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Çin'deki ortalama pil maliyeti kWh başına 80 Euro'dur.
Maliyetlerdeki bu düşüşlere rağmen Chevrolet Blazer EV ve Equinox EV gibi otomobillerin pil paketlerinin maliyeti hâlâ 11.100€ civarında. GM, maliyetleri daha da düşürmek ve EV'lerini geliştirmek için prizmatik hücre adı verilen farklı türde bir pil hücresi kullanmayı planlıyor. Bu hücreler dikdörtgen bloklar şeklindedir ve daha verimli bir şekilde bir araya gelerek yerden tasarruf sağlar ve potansiyel olarak elektrikli otomobillerin sürüş menzilini artırır.
GM, Indiana'da bu prizmatik hücreleri üretecek bir fabrika inşa etmek için 2,99 milyar Euro'luk bir projede Samsung SDI ile ortaklık kurdu. Başlangıçta bu fabrikanın gelecek yıl üretime başlaması beklenirken, şu anda 2027 yılına ertelendi.
