जनरल मोटर्स इलेक्ट्रिक वाहनों की दुनिया में बड़े कदम उठा रही है। नवीनतम रिपोर्टों से पता चलता है कि जीएम अब संयुक्त राज्य अमेरिका में टेस्ला की तुलना में अधिक बैटरी सेल का उत्पादन कर रहा है। यह जीएम को न केवल एक प्रमुख कार निर्माता बनाता है बल्कि बैटरी उद्योग में भी एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनाता है।
लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक कारों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जैसे गैसोलीन इंजन पारंपरिक वाहनों को शक्ति प्रदान करते हैं। नए गैस इंजन विकसित करने के विपरीत, जो महंगा और समय लेने वाला हो सकता है, एक अच्छी इलेक्ट्रिक कार बैटरी का डिज़ाइन सार्वभौमिक है और इसका उपयोग कई अलग-अलग मॉडलों में किया जा सकता है। इससे कंपनियों को पैसे बचाने और अधिक तेज़ी से नए ईवी विकसित करने में मदद मिल सकती है। ऐसा प्रतीत होता है कि जीएम इस रणनीति का प्रभावी ढंग से उपयोग कर रहे हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति जीएम की प्रतिबद्धता उसके बड़े बैटरी कारखानों से स्पष्ट है। इनमें से एक, नैशविले, टेनेसी के पास स्थित है, इसे बनाने में €1.96 बिलियन की लागत आई और यह पांच फुटबॉल मैदानों जितना बड़ा है। यह फैक्ट्री बिना रुके चलती है और हर घंटे लगभग 5,000 बैटरी सेल का उत्पादन करती है। लॉर्डस्टाउन, ओहियो में एक और बड़ी फैक्ट्री भी जीएम के बढ़ते बैटरी उत्पादन में योगदान देती है। ये दोनों संयंत्र जीएम और दक्षिण कोरियाई बैटरी कंपनी, एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के बीच एक साझेदारी हैं। साथ में, वे शेवरले इक्विनॉक्स ईवी और कैडिलैक लिरिक जैसे लोकप्रिय ईवी के लिए बैटरी की आपूर्ति करते हैं।
जीएम की इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती लोकप्रियता आंशिक रूप से उनकी कीमत के कारण है। कर्ट केल्टी, जो टेस्ला में बैटरी के प्रभारी हुआ करते थे और अब जीएम में समान पद पर हैं, ने कहा कि जीएम ने पिछले साल अपनी बैटरी की लागत में €51 प्रति kWh की उल्लेखनीय कमी की है। कंपनी इस वर्ष अधिक बैटरी बनाकर और अपनी उत्पादन प्रक्रिया में सुधार करके लागत में €26प्रति kWh की कटौती करना चाहती है। यदि जीएम इसे हासिल कर लेता है, तो उनकी बैटरी की लागत लगभग €85 प्रति kWh हो सकती है, जो 2023 की तुलना में 50% कम है। यह उन्हें टेस्ला से कम कीमत पर बैटरी बेचने की स्थिति में भी ला सकता है। तुलना के लिए, चीन में बैटरी की औसत लागत €80प्रति kWh है।
इन लागत कटौती के बाद भी, शेवरले ब्लेज़र ईवी और इक्विनॉक्स ईवी जैसी कारों के बैटरी पैक की कीमत अभी भी लगभग €11,100 है। लागत को और कम करने और अपने ईवी को बेहतर बनाने के लिए, जीएम एक अलग प्रकार की बैटरी सेल का उपयोग करने की योजना बना रहा है जिसे प्रिज़मैटिक सेल कहा जाता है। ये कोशिकाएं आयताकार ब्लॉकों के आकार की होती हैं और अधिक कुशलता से एक साथ फिट हो सकती हैं, जिससे जगह की बचत होती है और संभावित रूप से इलेक्ट्रिक कारों की ड्राइविंग रेंज बढ़ जाती है।
जीएम ने इंडियाना में एक फैक्ट्री बनाने के लिए €2.99 बिलियन की परियोजना में सैमसंग एसडीआई के साथ साझेदारी की है जो इन प्रिज्मीय कोशिकाओं का उत्पादन करेगी। हालाँकि शुरुआत में इस फैक्ट्री में अगले साल उत्पादन शुरू होने की उम्मीद थी, लेकिन अब इसमें 2027 तक की देरी हो गई है।
