Så länge som bilar har funnits har bilindustrin arbetat efter en enkel regel: vill du ha premiumfunktioner måste du betala ett premiumpris. Vill man ha en liten bil får man acceptera gammal teknik och mindre utrymme. Det är något vi har varit vana vid, men nu lovar en ny skörd av prisvärda elbilar att skriva om hela spelboken.
På Guangzhou Auto Show 2025 presenterade den kinesiska biltillverkaren Leapmotor sin senaste utmaning på den globala marknaden: Leapmotor A10 (känd internationellt som B03X). Denna lilla SUV kombinerar avancerad teknik och en konkurrenskraftig körräckvidd med ett chockerande lågt pris.
Bara prislappen gör Leapmotor A10 till en vinnare. Företaget uppgav att den högst specifika versionen kommer att lanseras i Kina för under 100 000 RMB. Det är ett rakt skott över tävlingens båge, som går ut på cirka 12 010 €. Det är precis på framsidan av den mycket populära BYD Atto 2 (kallad Yuan Up i Kina). Leapmotor byggde A10 på sin nya globala "A"-plattform designad för att maximera inre utrymme och intelligens samtidigt som kostnaderna hålls låga.
Om man bryter ner designen är A10 verkligen distinkt, även om den kanske är lite udda. Exteriören har en design med flytande tak, tack vare svärtade pelare, och åker på sportiga 18-tums lättmetallfälgar. Designers lade till en lekfull "leende" belysningssignatur i de bakre rektangulära bakljusenheterna, en vänlig touch som gör bilen omedelbart igenkännbar. Fronten fortsätter den moderna EV-looken med tresegmentstrålkastare och en lång motorhuv. Laddningsporten sitter bekvämt på vänster framskärm. Köpare har sex exteriörfärger att välja mellan: brun, grön, blå, grå, silver och beige.
Den läckra A10 döljer några stora bildetaljer under metallskalet. Den erbjuder avancerade förarassistanssystem från dörr till dörr, vilket innebär att bilen kan hjälpa dig att navigera från parkeringsplats till parkeringsplats. För att göra detta möjligt utrustade Leapmotor A10 med en LiDAR-sensor på taket - en hårdvara som sällan sett på en så prisvärd elbil - med hela systemet som drivs av det snabba Snapdragon 8650-chippet. Bilen varnar andra trafikanter när dess datorassistanssystem fungerar genom att tända sex små blå indikatorlampor.
Samtidigt körs bilens cockpit på den lika snabba Snapdragon 8295P-processorn, vilket säkerställer att infotainmentsystemet och alla inbyggda skärmar svarar snabbt. Hela systemet uppdateras via luften (OTA) som en smartphone, vilket håller mjukvaran fräsch.
Leapmotor avslöjade att dess nya modell uppnår en utrymmesutnyttjandegrad på 88,1 %, vilket betyder maximerad yta inuti för passagerare och last. A10 är över 4,2 ml lång, 1,8 m bred och 1,6 m hög, med en hjulbas som överstiger 2,6 m. De exakta siffrorna kommer att variera något beroende på marknad, men de placerar A10 i rätt läge för stadskörning samtidigt som de erbjuder den höga körställning som SUV-köpare vill ha.
Leapmotor A10:s LFP-batteripaket med ultrahög densitet ger en imponerande räckvidd på upp till 500 km baserat på CLTC-standarden. Förare kan lägga till cirka 250 km räckvidd genom att ladda batteriet från 30 % till 80 % på bara 16 minuter. Leapmotor riktar sig till vad de kallar "rationella kunder" - personer som letar efter en smart, prisvärd andra bil för pendling, eller förstagångsköpare av elbilar som vill uppgradera från en gammal bensinbil utan att ge upp säkerhet eller utrymme.
Med stöd av ett strategiskt partnerskap med Stellantis kommer A10 att debutera i Kina under första halvåret 2026. Potentiella ägare kan låsa en reservation nu genom att betala en återbetalningsbar RMB99 (€12) deposition, eller välja en högre avgift för att få prioriterad leverans. Modellen kommer också att rullas ut till andra regioner, inklusive Europa, även om den lanseringen är planerad till ett något senare datum nästa år.
