Odkąd istnieją samochody, przemysł motoryzacyjny kierował się prostą zasadą: jeśli chcesz mieć funkcje premium, musisz zapłacić wyższą cenę. Jeśli chcesz mały samochód, musisz zaakceptować przestarzałą technologię i mniej miejsca. Jest to coś, do czego jesteśmy przyzwyczajeni, ale teraz nowa seria niedrogich samochodów elektrycznych obiecuje napisać na nowo cały ten podręcznik.
Podczas Guangzhou Auto Show 2025 chiński producent samochodów Leapmotor przedstawił swoje najnowsze wyzwanie na rynku światowym: Leapmotor A10 (znany na całym świecie jako B03X). Ten mały SUV łączy w sobie najnowocześniejszą technologię i konkurencyjny zasięg z szokująco niską ceną.
Już sama cena sprawia, że Leapmotor A10 jest zwycięzcą. Firma podała, że wersja o najwyższej specyfikacji zostanie wprowadzona na rynek w Chinach w cenie poniżej 100 000 RMB. To prosty strzał w dziesiątkę konkurencji, którego koszt wynosi około 12 010 euro. To właśnie na podwórku bardzo popularnego BYD Atto 2 (zwanego w Chinach Yuan Up). Leapmotor zbudował A10 na nowej globalnej platformie „A”, zaprojektowanej z myślą o maksymalizacji przestrzeni wewnętrznej i inteligencji przy jednoczesnym utrzymaniu niskich kosztów.
Biorąc pod uwagę projekt, A10 jest z pewnością wyraźny, choć może trochę dziwaczny. Nadwozie ma pływający dach dzięki poczerniałym słupkom i jest wyposażone w sportowe 18-calowe felgi aluminiowe. Projektanci dodali zabawną sygnaturę świetlną „uśmiechu” do tylnych prostokątnych świateł tylnych, co stanowi przyjazny akcent, dzięki czemu samochód jest natychmiast rozpoznawalny. Przód kontynuuje nowoczesny wygląd pojazdów elektrycznych z trzysegmentowymi reflektorami i długą maską. Port ładowania jest wygodnie umieszczony na lewym przednim błotniku. Kupujący mają do wyboru sześć kolorów nadwozia: brązowy, zielony, niebieski, szary, srebrny i beżowy.
Funkcjonalny A10 kryje pod metalową obudową elementy charakterystyczne dla dużych samochodów. Oferuje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy „od drzwi do drzwi”, co oznacza, że samochód może pomóc Ci w poruszaniu się z miejsca parkingowego na miejsce parkingowe. Aby było to możliwe, Leapmotor wyposażył A10 w czujnik LiDAR na dachu – element sprzętu rzadko spotykany w tak niedrogim samochodzie elektrycznym – a cały układ zasilany jest przez szybki układ Snapdragon 8650. Samochód ostrzega innych użytkowników drogi o działaniu komputerowych systemów wspomagających, zapalając sześć małych niebieskich lampek kontrolnych.
Tymczasem kokpit samochodu działa na równie szybkim procesorze Snapdragon 8295P, dzięki czemu system informacyjno-rozrywkowy i wszystkie ekrany pokładowe reagują szybko. Cały system aktualizuje się bezprzewodowo (OTA) jak smartfon, dzięki czemu oprogramowanie jest świeże.
Leapmotor ujawnił, że jego nowy model osiąga wskaźnik wykorzystania przestrzeni na poziomie 88,1%, co oznacza maksymalną przestrzeń wewnątrz dla pasażerów i ładunku. A10 ma ponad 4,2 m długości, 1,8 m szerokości i 1,6 m wysokości, a rozstaw osi przekracza 2,6 m. Dokładne liczby będą się nieznacznie różnić w zależności od rynku, ale wskazują, że A10 idealnie nadaje się do jazdy po mieście, a jednocześnie oferuje wysokie właściwości jezdne, których oczekują nabywcy SUV-ów.
Akumulator LFP o bardzo dużej gęstości zastosowany w Leapmotor A10 zapewnia imponujący zasięg do 500 km w oparciu o standard CLTC. Kierowcy mogą zwiększyć zasięg o około 250 km, ładując akumulator z 30% do 80% w zaledwie 16 minut. Leapmotor skierowany jest do tak zwanych „racjonalnych klientów” – osób poszukujących inteligentnego, niedrogiego drugiego samochodu do dojazdów do pracy lub kupujących po raz pierwszy pojazd elektryczny, którzy chcą zmienić stary samochód na gaz, nie rezygnując z bezpieczeństwa ani przestrzeni.
Dzięki strategicznemu partnerstwu ze Stellantis A10 ma zadebiutować w Chinach w pierwszej połowie 2026 r. Potencjalni właściciele mogą już teraz dokonać rezerwacji, wpłacając zwrotny depozyt w wysokości 99 RMB (12 EUR) lub wybierając wyższą opłatę, aby uzyskać priorytetową dostawę. Model będzie także dostępny w innych regionach, w tym w Europie, choć premiera planowana jest na nieco późniejszą datę w przyszłym roku.
