Da quando esistono le automobili, l’industria automobilistica ha seguito una regola semplice: se desideri caratteristiche premium, devi pagare un prezzo premium. Se vuoi un’auto piccola, devi accettare la vecchia tecnologia e meno spazio. È qualcosa a cui siamo abituati, ma ora una nuova generazione di auto elettriche a prezzi accessibili promette di riscrivere l’intero playbook.
Al Guangzhou Auto Show 2025, la casa automobilistica cinese Leapmotor ha presentato la sua ultima sfida al mercato globale: il Leapmotor A10 (conosciuto a livello internazionale come B03X). Questo piccolo SUV combina tecnologia di fascia alta e un'autonomia competitiva con un prezzo incredibilmente basso.
Il solo prezzo rende il Leapmotor A10 un vincitore. La società ha dichiarato che la versione con le specifiche più elevate verrà lanciata in Cina per meno di 100.000 RMB. Si tratta di un colpo dritto alla concorrenza, che ammonta a circa € 12.010. È proprio nel cortile del famosissimo BYD Atto 2 (chiamato Yuan Up in Cina). Leapmotor ha costruito l'A10 sulla sua nuova piattaforma globale "A" progettata per massimizzare lo spazio interno e l'intelligenza mantenendo bassi i costi.
Analizzando il design, l'A10 è certamente distinto, anche se forse un po' eccentrico. L'esterno presenta un design del tetto flottante, grazie ai montanti anneriti, e monta cerchi in lega sportivi da 18 pollici. I designer hanno aggiunto una giocosa firma luminosa "sorriso" nei gruppi ottici posteriori rettangolari, un tocco amichevole che rende l'auto immediatamente riconoscibile. La parte anteriore continua il moderno look dei veicoli elettrici con fari a tre segmenti e un lungo cofano. La porta di ricarica si trova comodamente sul parafango anteriore sinistro. Gli acquirenti possono scegliere tra sei colori esterni: marrone, verde, blu, grigio, argento e beige.
L'originale A10 nasconde alcune caratteristiche di una grande auto sotto la sua pelle metallica. Offre sistemi avanzati di assistenza alla guida porta a porta, il che significa che l'auto può aiutarti a spostarti da un parcheggio all'altro. Per rendere ciò possibile, Leapmotor ha dotato l'A10 di un sensore LiDAR sul tetto - un componente hardware raramente visto su un'auto elettrica così economica - con l'intero sistema alimentato dal chip Snapdragon 8650 ad alta velocità. L'auto avvisa gli altri utenti della strada quando i suoi sistemi di assistenza computerizzata sono in funzione accendendo sei piccole spie blu.
Nel frattempo, l'abitacolo dell'auto funziona con l'altrettanto veloce processore Snapdragon 8295P, garantendo che il sistema di infotainment e tutti gli schermi di bordo rispondano rapidamente. L'intero sistema si aggiorna via etere (OTA) come uno smartphone, mantenendo il software aggiornato.
Leapmotor ha rivelato che il suo nuovo modello raggiunge un tasso di utilizzo dello spazio dell'88,1%, il che significa un'area interna massimizzata per passeggeri e merci. La A10 misura oltre 4,2 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza e 1,6 metri di altezza, con un passo superiore a 2,6 metri. I numeri esatti varieranno leggermente a seconda del mercato, ma mettono l’A10 nel punto giusto per la guida in città pur offrendo l’assetto alto che gli acquirenti di SUV desiderano.
Il pacco batteria LFP ad altissima densità del Leapmotor A10 offre un'autonomia impressionante fino a 500 km in base allo standard CLTC. I conducenti possono aggiungere circa 250 km di autonomia caricando la batteria dal 30% all'80% in soli 16 minuti. Leapmotor si rivolge a quelli che chiamano "clienti razionali": persone che cercano una seconda auto intelligente ed economica per i pendolari o acquirenti di veicoli elettrici per la prima volta che desiderano aggiornare una vecchia auto a benzina senza rinunciare alla sicurezza o allo spazio.
Supportato da una partnership strategica con Stellantis, l’A10 debutterà in Cina nella prima metà del 2026. I potenziali proprietari possono bloccare subito una prenotazione pagando un deposito rimborsabile di 99 RMB (€ 12), oppure scegliere una tariffa più alta per ottenere la consegna prioritaria. Il modello verrà distribuito anche in altre regioni, inclusa l’Europa, anche se il lancio è previsto per una data leggermente successiva, il prossimo anno.
