자동차가 존재하는 한 자동차 산업은 간단한 규칙을 따라왔습니다. 즉, 프리미엄 기능을 원한다면 프리미엄 가격을 지불해야 한다는 것입니다. 작은 차를 원한다면 오래된 기술과 더 적은 공간을 받아들여야 합니다. 그것은 우리에게 익숙했지만 이제는 저렴한 전기 자동차의 새로운 작물이 전체 플레이북을 다시 작성할 것을 약속합니다.
광저우 오토쇼 2025에서 중국 자동차 제조사 Leapmoto는 글로벌 시장에 대한 최신 도전 과제인 Leapmotor A10(국제적으로 B03X로 알려짐)을 선보였습니다. 이 소형 SUV는 최첨단 기술과 경쟁력 있는 주행 범위를 놀랍도록 저렴한 가격에 결합했습니다.
가격표만으로도 Leapmotor A10이 승자가 됩니다. 회사는 최고 사양 버전이 중국에서 RMB 100,000 미만의 가격으로 출시될 것이라고 밝혔습니다. 이는 약 12,010유로로 경쟁의 뱃머리를 가로지르는 직선적인 기회입니다. 그것은 매우 인기 있는 BYD Atto 2(중국에서는 Yuan Up이라고 함)의 바로 앞마당에 있습니다. Leapmotor는 비용을 낮게 유지하면서 내부 공간과 지능을 극대화하도록 설계된 새로운 글로벌 'A' 플랫폼을 기반으로 A10을 구축했습니다.
디자인을 분석해 보면 A10은 확실히 독특하지만 약간 기발할 수도 있습니다. 외관은 검은색 기둥 덕분에 플로팅 루프 디자인이 특징이며, 스포티한 18인치 알로이 휠이 장착되어 있습니다. 디자이너들은 후면 직사각형 미등 장치에 재미있는 "스마일" 조명 시그니처를 추가하여 자동차를 즉시 알아볼 수 있는 친근한 느낌을 주었습니다. 프런트 엔드는 3분할 헤드램프와 긴 후드로 현대적인 EV 외관을 이어갑니다. 충전 포트는 왼쪽 전면 펜더에 편리하게 위치해 있습니다. 구매자는 브라운, 그린, 블루, 그레이, 실버, 베이지 등 6가지 외부 색상 중에서 선택할 수 있습니다.
펑키한 A10은 금속 스킨 아래에 일부 대형차 기능을 숨깁니다. 첨단 도어 투 도어(Door-to-Door) 운전자 지원 시스템을 제공합니다. 즉, 자동차가 주차 공간에서 주차 공간으로 이동하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 이를 가능하게 하기 위해 Leapmotor는 A10 지붕에 LiDAR 센서(저렴한 전기 자동차에서는 거의 볼 수 없는 하드웨어)를 장착했으며 전체 시스템은 고속 Snapdragon 8650 칩으로 구동됩니다. 자동차는 컴퓨터 지원 시스템이 작동할 때 6개의 작은 파란색 표시등을 켜서 다른 도로 사용자에게 경고합니다.
한편, 자동차의 조종석은 똑같이 빠른 Snapdragon 8295P 프로세서에서 실행되어 인포테인먼트 시스템과 모든 온보드 화면이 빠르게 반응하도록 보장합니다. 전체 시스템은 스마트폰처럼 OTA(Over The Air)로 업데이트되어 소프트웨어를 최신 상태로 유지합니다.
Leapmotor는 자사의 새 모델이 88.1%의 공간 활용률을 달성했다고 밝혔습니다. 이는 승객과 화물을 위한 내부 공간이 최대화되었음을 의미합니다. A10의 크기는 길이 4.2m, 너비 1.8m, 높이 1.6m이며 휠베이스는 2.6m를 초과합니다. 정확한 숫자는 시장에 따라 약간씩 다르지만 A10은 SUV 구매자가 원하는 높은 라이딩 자세를 제공하는 동시에 시내 주행에 적합한 위치에 있습니다.
Leapmotor A10의 초고밀도 LFP 배터리 팩은 CLTC 표준을 기준으로 최대 500km의 인상적인 주행 거리를 제공합니다. 운전자는 단 16분 만에 배터리를 30%에서 80%까지 충전하여 약 250km의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. Leapmotor는 출퇴근을 위해 스마트하고 저렴한 세컨드 카를 찾는 사람들, 안전이나 공간을 포기하지 않고 오래된 휘발유 자동차에서 업그레이드하려는 최초의 EV 구매자 등 소위 "합리적인 고객"을 대상으로 합니다.
Stellantis와의 전략적 파트너십을 통해 A10은 2026년 상반기에 중국에서 데뷔할 예정입니다. 잠재 소유자는 지금 환불 가능한 RMB99(€12) 보증금을 지불하여 예약을 확정하거나 더 높은 수수료를 선택하여 우선 배송을 받을 수 있습니다. 이 모델은 유럽을 포함한 다른 지역에도 출시될 예정이지만 출시는 내년에 약간 늦어질 예정입니다.
