I ett öppet brev skickat till två amerikanska senatorer från det demokratiska partiet försöker Senior Director för Tesla Rohan Patel övertyga det styrande partiet om att de nuvarande funktionerna för autopilot och Full Self-Driving är säkra. Det här brevet kommer som ett svar på ett tidigare brev som skickats till företagets VD, Elon Musk, som väcker betydande oro över dessa funktioner. Det har skickats flera brev till Tesla där man uppmanar till ett mer robust förarövervakningssystem när man använder autopiloten och FSB.
I brevet försöker Patel förklara alla nyanser kring de självkörande funktionerna och beskriver dem som nivå 2-system som "kräver konstant övervakning och uppmärksamhet av föraren". Kort sagt, bilen klarar de flesta uppgifterna på vägen men full autonomi är inte här än. Elon Musk sa dock upprepade gånger att i slutet av 2022 kommer Autopilot och FSD att vara säkrare än mänsklig körning.
För att stödja dessa påståenden citerar Tesla sina egna data från Q4 2021 som visar en krasch per 4,31 miljoner körda mil med någon av funktionerna aktiverade. Däremot säger NHTSA att det inträffar en bilolycka var 484 000 mil.
Senatorer och experter verkar dock inte köpa det, men avfärdar uppgifterna eftersom Teslas statistik mestadels är motorväg. Användare tenderar att använda funktionen mest på motorvägar, medan National Highway Traffic Safety Administration samlar in data från stads-, bostads- och motorvägskörning.
Senatorer verkar driva på för mer robust förarövervakning i kabinen medan Autopilot och Full Self-Driving är aktiva, även om ModelY och vissa Model3-fordon redan inkluderar kameror för detta ändamål förutom vridmomentsensorer på ratten. Tesla medger att de flesta krascher som inträffar under självkörning beror på förarens självgodhet, eftersom många bilister ignorerar uppmaningarna att ta tillbaka kontrollen i vissa scenarier.
