Numa carta aberta enviada a dois senadores norte-americanos do Partido Democrata, o Diretor Sênior da Tesla, Rohan Patel, tenta convencer o partido no poder de que os atuais recursos de Piloto Automático e Full Self-Driving são seguros. Esta carta surge como uma resposta a uma carta anterior enviada ao CEO da empresa, Elon Musk, levantando preocupações significativas sobre esses recursos. Várias cartas foram enviadas à Tesla solicitando um sistema de monitoramento de motorista mais robusto ao usar o piloto automático e o FSB.
Na carta, Patel tenta explicar todas as nuances em torno dos recursos de direção autônoma e os descreve como sistemas de nível 2 que “exigem monitoramento e atenção constante do motorista”. Resumindo, o carro pode realizar a maioria das tarefas na estrada, mas a autonomia total ainda não chegou. No entanto, Elon Musk disse repetidamente que até o final de 2022, o piloto automático e o FSD serão mais seguros do que a condução humana.
Para apoiar estas afirmações, a Tesla cita os seus próprios dados do quarto trimestre de 2021, mostrando um acidente por cada 4,31 milhões de milhas percorridas com qualquer um dos recursos ativados. Em contraste, a NHTSA diz que ocorre um acidente de carro a cada 484.000 milhas.
No entanto, senadores e especialistas não parecem acreditar nisso, descartando os dados porque as estatísticas da Tesla são em sua maioria rodoviárias. Os usuários tendem a usar o recurso principalmente em rodovias, enquanto a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário coleta dados de condução urbana, residencial e rodoviária.
Os senadores parecem estar pressionando por um monitoramento mais robusto do motorista na cabine enquanto o piloto automático e o Full Self-Driving estão ativos, embora o ModelY e alguns veículos Model3 já incluam câmeras para essa finalidade, além de sensores de torque no volante. A Tesla admite que a maioria dos acidentes que ocorrem durante a condução autónoma resultam da complacência do condutor, uma vez que muitos condutores ignoram as instruções para retomar o controlo em cenários específicos.
