Vi vet alla att elbilsvärlden rör sig snabbt, men Tesla har precis satt ett nytt rekord för hastighet i fel riktning för köparnas plånböcker. Bara 10 dagar efter att ha introducerat en mer prisvärd version av sin berömda elektriska pickup, slog företaget bromsen i affären. Cybertruck All-Wheel Drive (AWD), som kort började på 51 210 €, har nu en prislapp på 59 740 €. Detta hopp på 10 000 $ (17 % ökning) trädde i kraft nästan så snart kunderna vant sig vid det gamla priset.
Detta är en mycket specifik strategi från Teslas vd Elon Musk. När €51 210 trimlanserades den 19 februari verkade det som den första versionen av lastbilen som faktiskt erbjöd bra värde. Den kom med dubbla motorer, en beräknad räckvidd på 523 km och ett motordrivet skydd för lastbilsflaket. Kort efter lanseringen skrev Musk på sociala medier att detta pris bara skulle hålla i 10 dagar. Genom att berätta för alla att priset var på väg att stiga skapade Tesla en "köp det nu"-panik som översvämmade företaget med order.
Den plötsliga strömmen av beställningar gjorde att företaget kunde hävda att efterfrågan på den elektriska lastbilen var skyhög. Allt eftersom fler människor skyndade sig att köpa, flyttades leveransdatum tillbaka från juni 2026 till 2027. Tesla använde sedan dessa långa väntetider som ett skäl för att motivera prishöjningen på 9 000 €. Kan du föreställa dig en bagare som säger till en folkmassa att bröd kommer att kosta dubbelt på fem minuter? Alla springer för att köpa en limpa, och bagaren säger då att prishöjningen är rimlig eftersom så många ville ha bröd.
59 740 € är mycket pengar, men den nya AWD-modellen är fortfarande en mycket bättre affär än den bakhjulsdrivna (RWD) versionen Teslacanceled. Den äldre modellen kostade också €59 740, men den saknade många viktiga delar. Den hade inte luftfjädringen, det motoriserade sängöverdraget eller eluttagen på baksidan. Den hade bara en motor och var inte särskilt populär. Jämfört med den där "avskalade" versionen känns den nya AWD-modellen som en lyxuppgradering för samma pris.
Men om vi ser tillbaka på de ursprungliga löftena som gavs 2019, förändras historien. När Tesla först visade Cybertrucken sa de att AWD-versionen med dubbla motorer skulle kosta bara 42 600 euro. Även om vi justerar för inflationen - vilket skulle göra det priset cirka 53 800 euro idag - är det nuvarande priset på 59 740 euro fortfarande 6 000 euro högre än vad som utlovades. Toppmodellen "Cyberbeast" var ursprungligen tänkt att kosta vad basmodellen kostar nu - istället säljs den för €85 350.
De ständiga prisförändringarna gör det mycket svårt för människor att veta vad deras fordon faktiskt är värt. I bilvärlden håller de flesta märken priserna stabila i minst ett eller två år. När ett företag ändrar priser varje vecka gör det begagnatmarknaden väldigt rörig. Om du köpte en Cybertruck för 51 000 € förra veckan måste din granne nu betala 60 000 € för exakt samma sak idag. Det gör att din lastbil känns mer värdefull nu, men priset kan lika gärna sjunka med 9 000 € nästa månad, allt beroende på VD:ns humör.
Att driva ett företag med en flotta av Cybertrucks är också en utmaning. Företag måste veta hur mycket deras lastbilar kommer att vara värda om tre eller fyra år så att de kan planera sina budgetar. Med Tesla verkar lastbilens värde bero på de senaste inläggen på sociala medier snarare än stabila marknadsregler. Att köpa ett fordon ska kännas som en solid investering, inte som att försöka hitta en billig plats på ett lågprisflygbolag där priserna ändras varje gång du uppdaterar sidan.
För nu behåller Cybertrucken sin etikett som ett fordon av motsägelser. Det är en högteknologisk elbil med imponerande specifikationer, men sättet den säljs på känns mer som ett spel än en traditionell bilförsäljning. Det återstår att se om köparna kommer att fortsätta att hoppa genom dessa ringar för lastbilen i rostfritt stål. Om du missade 10-dagarsfönstret har den "prisvärda" Cybertrucken redan blivit ett minne blott.
