Cupra ger sin populära elektriska halvkombi, Born, en stor makeover. Den här bilen har alltid varit den stilfulla spanska kusinen till Volkswagen ID.3. Båda bilarna delar samma ben, men Born har en sportigare atmosfär. 2026 års uppdateringar fokuserar på att fixa små störningar och få bilen att se mycket mer aggressiv ut.
Framsidan av fordonet har nu en "haj-näsa" design. Den ser spetsigare och mer bestämd ut än den tidigare versionen. Cupra lade till nya Matrix LED-strålkastare som använder ett distinkt triangulärt mönster. Denna stil matchar andra nya modeller från märket, som Tavascan. På baksidan sträcker sig en lång ljusstång över stammen. För första gången lyser faktiskt Cupra-logotypen i mitten av ljusfältet.
För att få den fräscha Born att hålla fast vid vägen bättre, Cupradede bredare däck. De nya 19-tums- och 20-tumshjulen kommer nu med 235 mm brett gummi. Denna extra bredd ger mer grepp vid svängar. Körningen kan kännas lite fast på gropiga vägar, men bilen känns mer planterad och stabil under livlig körning.
Inne i stugan lyssnade Cupra på vad ägarna ville ha. Den gamla versionen använde beröringskänsliga kuddar på ratten som ofta var frustrerande att använda. De är borta, och i deras ställe hittar du riktiga, fysiska knappar. Detta borde göra det mycket lättare att ändra volymen eller ställa in farthållaren utan att titta bort från vägen. Denna till synes enkla förändring gör en enorm skillnad.
Skärmarna inuti Born är också större och bättre. Den tidigare modellen hade en liten 5,3-tumsskärm för hastighet och batteriinformation. Det har vuxit till ett mycket tydligare 10,25-tums digitalt kluster. I mitten av instrumentbrädan sitter en 12,9-tums pekskärm. Den här skärmen körs på ett nytt Android-baserat system, vilket gör det snabbare och enklare att navigera än den äldre programvaran.
Cupra uppdaterade även materialen som användes i inredningen. Dörrpanelerna känns mjukare vid beröring och sätena använder återvunna textilier. Vissa av dessa tyger är faktiskt gjorda av plast som samlats in från havet. Passagerare i baksätet kommer också att vara gladare nu - den uppdaterade Born inkluderar äntligen bakre luftventiler, en funktion som saknades i de tidigare modellerna.
Sättet som den nya Cupra kör på har också förändrats. Bilen har nu ett "enpedal" körläge, vilket gör att föraren kan sakta ner bara genom att lyfta foten från gaspedalen. Instegsmodellen Born Plus har ett 58 kWh batteri. Även om motorn nu levererar 140 kW (187 hk) istället för 150 kW, kan bilen köra upp till 450 km på en full laddning.
För köpare som behöver resa långa sträckor är Endurance-modellen det bästa valet. Den får ett större 79 kWh batteri som skjuter upp räckvidden till 600 km. Den laddar också snabbare och når hastigheter på 185 kW. Vill du ha mer fart erbjuder VZ-versionen 240 kW (322 hk). Denna toppmodell håller den långa räckvidden på 600 km men lägger till mycket mer kraft.
Europeiska återförsäljare kommer att ta emot den uppfräschade Cupra Born senare i sommar. Modellen brottas nu med ett aldrig tidigare skådat rivaltryck, vilket inkluderar hot från sitt eget varumärke. Cupra har för avsikt att introducera ett mer kompakt elfordon, Raval, under senare delen av detta år.
