Cupra está dando ao seu popular hatchback elétrico, o Born, uma grande reforma. Este carro sempre foi o elegante primo espanhol do Volkswagen ID.3. Ambos os carros compartilham a mesma estrutura, mas o Born tem uma vibração mais esportiva. As atualizações de 2026 se concentram em corrigir pequenos incômodos e deixar o carro com uma aparência muito mais agressiva.
A frente do veículo agora apresenta um design de “nariz de tubarão”. Parece mais pontual e determinado do que a versão anterior. Cupra adicionou novos faróis Matrix LED que usam um padrão triangular distinto. Esse estilo combina com outros novos modelos da marca, como o Tavascan. Na parte traseira, uma longa barra de luz se estende pelo porta-malas. Pela primeira vez, o logotipo da Cupra no meio da barra de luz realmente brilha.
Para fazer com que o Born atualizado aderisse melhor à estrada, a Cupra adicionou pneus mais largos. As novas rodas de 19 e 20 polegadas agora vêm com borracha de 235 mm de largura. Esta largura extra proporciona mais aderência nas curvas. O passeio pode parecer um pouco firme em estradas esburacadas, mas o carro parece mais plantado e estável durante uma direção vigorosa.
Dentro da cabine, Cupra ouvia o que os proprietários queriam. A versão antiga usava almofadas sensíveis ao toque no volante que muitas vezes eram frustrantes de usar. Eles se foram e, em seu lugar, você encontrará botões físicos reais. Isso deve tornar muito mais fácil alterar o volume ou definir o controle de cruzeiro sem desviar o olhar da estrada. Essa mudança aparentemente simples faz uma enorme diferença.
As telas dentro do Born também são maiores e melhores. O modelo anterior tinha uma pequena tela de 5,3 polegadas para informações de velocidade e bateria. Isso se transformou em um cluster digital de 10,25 polegadas muito mais claro. No meio do painel está uma tela sensível ao toque de 12,9 polegadas. Esta tela funciona em um novo sistema baseado em Android, o que torna a navegação mais rápida e fácil do que o software mais antigo.
Cupra também atualizou os materiais utilizados no interior. Os painéis das portas são mais suaves ao toque e os bancos utilizam tecidos reciclados. Alguns desses tecidos são, na verdade, feitos de plástico coletado no oceano. Os passageiros no banco de trás também ficarão mais felizes agora - o Born atualizado finalmente inclui saídas de ar traseiras, um recurso que faltava nos modelos anteriores.
A forma como o novo Cupra dirige também mudou. O carro agora inclui um modo de condução de “um pedal”, permitindo ao motorista desacelerar apenas tirando o pé do acelerador. O Born Plus básico tem bateria de 58 kWh. Embora o seu motor forneça agora 140 kW (187 cv) em vez de 150 kW, o carro pode percorrer até 450 km com carga completa.
Para compradores que precisam percorrer longas distâncias, o modelo Endurance é a melhor escolha. Ele recebe uma bateria maior de 79 kWh que aumenta a autonomia para até 600 km. Também carrega mais rápido, atingindo velocidades de 185 kW. Se quiser mais velocidade, a versão VZ oferece 240 kW (322 cv). Este modelo topo de linha mantém o longo alcance de 600 km, mas adiciona muito mais força.
As concessionárias europeias devem receber o Cupra Born atualizado ainda neste verão. O modelo enfrenta agora uma pressão rival sem precedentes, que inclui ameaças da sua própria linha de marcas. Cupra pretende lançar um veículo elétrico mais compacto, o Raval, no final deste ano.
