Cupra, popüler elektrikli hatchback modeli Born'u büyük bir yenilemeye tabi tutuyor. Bu araba her zaman Volkswagen ID.3'ün şık İspanyol kuzeni olmuştur. Her iki araba da aynı kemikleri paylaşıyor ancak Born'un daha sportif bir havası var. 2026 güncellemeleri küçük sorunları gidermeye ve arabanın çok daha agresif görünmesini sağlamaya odaklanıyor.
Aracın ön kısmı artık "köpekbalığı burnu" tasarımına sahip. Önceki versiyona göre daha keskin ve kararlı görünüyor. Cupra, belirgin bir üçgen deseni kullanan yeni Matrix LED farları ekledi. Bu tarz markanın Tavascan gibi diğer yeni modelleriyle de uyum sağlıyor. Arkada bagaj boyunca uzanan uzun bir ışık çubuğu var. Işık çubuğunun ortasındaki Cupra logosu ilk kez gerçekten parlıyor.
Yenilenen Born'un yola daha iyi tutunmasını sağlamak için Cupra daha geniş lastikler ekledi. Yeni 19 inç ve 20 inç jantlar artık 235 mm genişliğinde kauçukla geliyor. Bu ekstra genişlik, virajları dönerken daha fazla kavrama sağlar. Sürüş engebeli yollarda biraz sert gelebilir ancak araç, heyecanlı sürüş sırasında daha dengeli ve dengeli bir his veriyor.
Kabinin içinde Cupra, sahiplerinin isteklerini dinledi. Eski versiyonda direksiyon simidinde kullanımı genellikle sinir bozucu olan dokunmaya duyarlı pedler kullanılıyordu. Bunlar gitti ve onların yerine gerçek, fiziksel düğmeler bulacaksınız. Bu, bakışlarınızı yoldan ayırmadan ses seviyesini değiştirmeyi veya hız sabitleyiciyi ayarlamayı çok daha kolay hale getirecek. Bu görünüşte basit değişiklik büyük bir fark yaratıyor.
Born'un içindeki ekranlar da daha büyük ve daha iyi. Önceki model, hız ve pil bilgisi için 5,3 inçlik küçük bir ekrana sahipti. Bu, çok daha net bir 10,25 inçlik dijital kümeye dönüştü. Gösterge panelinin ortasında 12,9 inçlik bir dokunmatik ekran bulunur. Bu ekran, eski yazılıma göre gezinmeyi daha hızlı ve daha kolay hale getiren yeni bir Android tabanlı sistem üzerinde çalışır.
Cupra, iç mekanda kullanılan malzemeleri de güncelledi. Kapı panelleri daha yumuşak bir dokunuşa sahip ve koltuklarda geri dönüştürülmüş kumaşlar kullanılıyor. Bu kumaşlardan bazıları aslında okyanustan toplanan plastikten yapılıyor. Arka koltuktaki yolcular da artık daha mutlu olacak; güncellenen Born, önceki modellerde eksik olan bir özellik olan arka havalandırma deliklerini nihayet içeriyor.
Yeni Cupra'nın sürüş şekli de değişti. Otomobilde artık sürücünün sadece ayağını gaz pedalından kaldırarak yavaşlamasına olanak tanıyan "tek pedallı" sürüş modu bulunuyor. Giriş seviyesi Born Plus'ta 58 kWh batarya bulunuyor. Motoru artık 150 kW yerine 140 kW (187 hp) güç üretse de, araç tam şarjla 450 km'ye kadar yol kat edebiliyor.
Uzun mesafeler kat etmesi gereken alıcılar için Endurance modeli en iyi seçimdir. Menzili 600 km'ye kadar çıkaran daha büyük bir 79 kWh bataryaya sahiptir. Ayrıca daha hızlı şarj oluyor ve 185 kW hıza ulaşıyor. Daha fazla hız istiyorsanız VZ versiyonu 240 kW (322 hp) güç sunuyor. Bu üst düzey model, 600 km'lik uzun menzili koruyor ancak çok daha fazla etki katıyor.
Avrupa bayileri bu yazın sonlarında yenilenen Cupra Born'u almaya hazırlanıyor. Model artık kendi marka serisinden gelen tehditleri de içeren benzeri görülmemiş rakip baskısıyla mücadele ediyor. Cupra, bu yılın ikinci yarısında daha kompakt bir elektrikli araç olan Raval'ı tanıtmayı planlıyor.
