Cupra geeft zijn populaire elektrische hatchback, de Born, een grote make-over. Deze auto is altijd het stijlvolle Spaanse neefje van de Volkswagen ID.3 geweest. Beide auto's delen dezelfde botten, maar de Born heeft een sportievere uitstraling. De updates van 2026 zijn erop gericht om kleine ergernissen op te lossen en de auto er veel agressiever uit te laten zien.
De voorkant van het voertuig heeft nu een "haaienneus" -ontwerp. Het ziet er puntiger en vastberadener uit dan de vorige versie. Cupra heeft nieuwe Matrix LED-koplampen toegevoegd die een opvallend driehoekig patroon gebruiken. Deze stijl past bij andere nieuwe modellen van het merk, zoals de Tavascan. Aan de achterzijde strekt een lange lichtbalk zich over de kofferbak uit. Voor het eerst gloeit het Cupra-logo in het midden van die lichtbalk daadwerkelijk op.
Om de vernieuwde Born beter aan de weg te laten plakken, zijn bredere banden gecupraadd. De nieuwe 19-inch en 20-inch wielen zijn nu voorzien van 235 mm breed rubber. Deze extra breedte zorgt voor meer grip bij het nemen van bochten. De rit voelt misschien wat stevig aan op hobbelige wegen, maar de auto voelt steviger en stabieler aan tijdens pittig rijden.
In de cabine luisterde Cupra naar wat de eigenaren wilden. De oude versie gebruikte aanraakgevoelige pads op het stuur die vaak frustrerend waren om te gebruiken. Die zijn verdwenen en in plaats daarvan vind je echte, fysieke knoppen. Dit zou het veel gemakkelijker moeten maken om het volume te wijzigen of de cruise control in te stellen zonder van de weg af te kijken. Deze ogenschijnlijk eenvoudige verandering maakt een enorm verschil.
De schermen in de Born zijn ook groter en beter. Het vorige model had een klein 5,3-inch display voor snelheids- en batterij-informatie. Dat is uitgegroeid tot een veel duidelijker 10,25-inch digitaal cluster. In het midden van het dashboard zit een 12,9-inch touchscreen. Dit scherm draait op een nieuw Android-gebaseerd systeem, waardoor het sneller en gemakkelijker te navigeren is dan de oudere software.
Cupra heeft ook de materialen in het interieur vernieuwd. De deurpanelen voelen zachter aan en de stoelen zijn gemaakt van gerecycled textiel. Sommige van deze stoffen zijn feitelijk gemaakt van plastic dat uit de oceaan is verzameld. Passagiers op de achterbank zullen nu ook gelukkiger zijn: de bijgewerkte Born bevat eindelijk ventilatieopeningen achterin, een functie die bij de eerdere modellen ontbrak.
De manier waarop de nieuwe Cupra rijdt, is ook veranderd. De auto beschikt nu over een rijmodus met één pedaal, waardoor de bestuurder kan vertragen door simpelweg zijn voet van het gaspedaal te halen. Het instapmodel Born Plus heeft een batterij van 58 kWh. Hoewel de motor nu 140 kW (187 pk) levert in plaats van 150 kW, kan de auto op een volle accu tot 450 km rijden.
Voor kopers die lange afstanden moeten afleggen, is het Endurance-model de beste keuze. Hij krijgt een grotere batterij van 79 kWh, waardoor de actieradius oploopt tot 600 km. Hij laadt ook sneller op en bereikt snelheden van 185 kW. Als je meer snelheid wilt, biedt de VZ-versie 240 kW (322 pk). Dit topmodel behoudt het lange bereik van 600 km, maar voegt veel meer pit toe.
Europese dealers zullen de vernieuwde Cupra Born later deze zomer ontvangen. Het model kampt nu met ongekende rivaliteitsdruk, waaronder bedreigingen vanuit het eigen merkenaanbod. Cupra is van plan om in de tweede helft van dit jaar een compactere elektrische auto, de Raval, te introduceren.
