Cupra verpasst seinem beliebten Elektro-Fließheckmodell Born ein umfassendes Makeover. Dieses Auto war schon immer der stilvolle spanische Cousin des Volkswagen ID.3. Beide Autos haben die gleichen Knochen, aber der Born hat eine sportlichere Ausstrahlung. Die Updates für 2026 konzentrieren sich darauf, kleine Ärgernisse zu beheben und das Auto deutlich aggressiver aussehen zu lassen.
Die Fahrzeugfront weist nun ein „Shark-Nose“-Design auf. Es wirkt pointierter und entschlossener als die Vorgängerversion. Cupra fügte neue Matrix-LED-Scheinwerfer hinzu, die ein ausgeprägtes Dreiecksmuster verwenden. Dieser Stil passt zu anderen neuen Modellen der Marke, wie zum Beispiel dem Tavascan. Hinten erstreckt sich ein langer Lichtbalken über den Kofferraum. Zum ersten Mal leuchtet das Cupra-Logo in der Mitte dieser Lichtleiste tatsächlich.
Damit der aufgefrischte Born besser auf der Straße liegt, hat Cupra breitere Reifen hinzugefügt. Die neuen 19-Zoll- und 20-Zoll-Räder sind jetzt mit 235 mm breitem Gummi ausgestattet. Diese zusätzliche Breite sorgt für mehr Grip beim Kurvenfahren. Auf holprigen Straßen fühlt sich das Fahrverhalten vielleicht etwas fester an, aber bei temperamentvoller Fahrt fühlt sich das Auto ruhiger und stabiler an.
In der Kabine hörte Cupra auf die Wünsche der Besitzer. Die alte Version verwendete berührungsempfindliche Pads am Lenkrad, deren Bedienung oft frustrierend war. Diese sind verschwunden und an ihrer Stelle finden Sie echte, physische Tasten. Dadurch soll es deutlich einfacher möglich sein, die Lautstärke zu verändern oder den Tempomaten einzustellen, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Diese scheinbar einfache Änderung macht einen großen Unterschied.
Auch die Bildschirme im Inneren des Born sind größer und besser. Das Vorgängermodell verfügte über ein winziges 5,3-Zoll-Display für Geschwindigkeits- und Akkuinformationen. Daraus ist ein viel übersichtlicheres digitales 10,25-Zoll-Cluster entstanden. In der Mitte des Armaturenbretts sitzt ein 12,9-Zoll-Touchscreen. Dieser Bildschirm läuft auf einem neuen Android-basierten System, wodurch die Navigation schneller und einfacher ist als mit der älteren Software.
Cupra aktualisierte auch die im Innenraum verwendeten Materialien. Die Türverkleidungen fühlen sich weicher an und die Sitze bestehen aus recycelten Textilien. Einige dieser Stoffe werden tatsächlich aus Plastik hergestellt, das im Meer gesammelt wird. Auch die Passagiere auf dem Rücksitz werden jetzt zufriedener sein – der aktualisierte Born verfügt endlich über hintere Lüftungsschlitze, eine Funktion, die bei den früheren Modellen fehlte.
Auch die Art und Weise, wie der neue Cupra fährt, hat sich geändert. Das Auto verfügt jetzt über einen „Ein-Pedal“-Fahrmodus, der es dem Fahrer ermöglicht, die Geschwindigkeit zu verlangsamen, indem er einfach den Fuß vom Gaspedal nimmt. Das Einstiegsmodell Born Plus verfügt über eine 58-kWh-Batterie. Obwohl sein Motor nun 140 kW (187 PS) statt 150 kW leistet, kann das Auto mit voller Ladung bis zu 450 km weit fahren.
Für Käufer, die lange Strecken zurücklegen müssen, ist das Endurance-Modell die beste Wahl. Es verfügt über eine größere 79-kWh-Batterie, die die Reichweite auf 600 km erhöht. Außerdem lädt es schneller und erreicht Geschwindigkeiten von 185 kW. Wenn Sie mehr Geschwindigkeit wünschen, bietet die VZ-Version 240 kW (322 PS). Dieses Spitzenmodell behält die lange Reichweite von 600 km, bietet aber viel mehr Schlagkraft.
Europäische Händler werden den aufgefrischten Cupra Born voraussichtlich noch in diesem Sommer erhalten. Das Modell sieht sich nun einem beispiellosen Konkurrenzdruck ausgesetzt, zu dem auch Bedrohungen durch die eigene Markenpalette gehören. Cupra beabsichtigt, Ende dieses Jahres ein kompakteres Elektrofahrzeug, den Raval, auf den Markt zu bringen.
