कपरा अपनी लोकप्रिय इलेक्ट्रिक हैचबैक बॉर्न को एक बड़ा बदलाव दे रही है। यह कार हमेशा से वोक्सवैगन ID.3 की स्टाइलिश स्पैनिश चचेरी बहन रही है। दोनों कारों की हड्डियां एक जैसी हैं, लेकिन बोर्न में स्पोर्टी लुक है। 2026 के अपडेट छोटी-मोटी परेशानियों को ठीक करने और कार को और अधिक आक्रामक बनाने पर केंद्रित हैं।
वाहन के अगले हिस्से में अब "शार्क-नोज़" डिज़ाइन है। यह पिछले संस्करण की तुलना में अधिक स्पष्ट और दृढ़ दिखता है। कपरा ने नए मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स जोड़े हैं जो एक अलग त्रिकोणीय पैटर्न का उपयोग करते हैं। यह शैली तवास्कन जैसे ब्रांड के अन्य नए मॉडलों से मेल खाती है। पीछे की ओर, एक लंबी प्रकाश पट्टी ट्रंक पर फैली हुई है। पहली बार, उस लाइट बार के बीच में कपरा लोगो वास्तव में चमकता है।
ताज़ा बॉर्न को सड़क पर बेहतर बनाए रखने के लिए, क्यूप्राड ने चौड़े टायर जोड़े। नए 19 इंच और 20 इंच के पहिये अब 235 मिमी चौड़े रबर के साथ आते हैं। कोनों को मोड़ते समय यह अतिरिक्त चौड़ाई अधिक पकड़ प्रदान करती है। ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर सवारी थोड़ी सख्त लग सकती है, लेकिन उत्साही ड्राइविंग के दौरान कार अधिक व्यवस्थित और स्थिर महसूस होती है।
केबिन के अंदर, कपरा ने वही सुना जो मालिक चाहते थे। पुराने संस्करण में स्टीयरिंग व्हील पर स्पर्श-संवेदनशील पैड का उपयोग किया गया था जिसका उपयोग करना अक्सर निराशाजनक होता था। वे चले गए हैं, और उनके स्थान पर आपको वास्तविक, भौतिक बटन मिलेंगे। इससे सड़क से दूर देखे बिना वॉल्यूम बदलना या क्रूज़ नियंत्रण सेट करना बहुत आसान हो जाएगा। यह साधारण सा दिखने वाला परिवर्तन बहुत बड़ा अंतर पैदा करता है।
बॉर्न के अंदर की स्क्रीन भी बड़ी और बेहतर हैं। पिछले मॉडल में गति और बैटरी की जानकारी के लिए 5.3 इंच का छोटा डिस्प्ले था। यह एक अधिक स्पष्ट 10.25-इंच डिजिटल क्लस्टर में विकसित हो गया है। डैशबोर्ड के बीच में 12.9 इंच की टचस्क्रीन है। यह स्क्रीन एक नए एंड्रॉइड-आधारित सिस्टम पर चलती है, जो इसे पुराने सॉफ़्टवेयर की तुलना में तेज़ और नेविगेट करने में आसान बनाती है।
कपरा ने इंटीरियर में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को भी अद्यतन किया। दरवाज़े के पैनल स्पर्श करने पर नरम लगते हैं, और सीटों पर पुनर्नवीनीकृत वस्त्रों का उपयोग किया जाता है। इनमें से कुछ कपड़े वास्तव में समुद्र से एकत्रित प्लास्टिक से बने होते हैं। पिछली सीट पर बैठे यात्री भी अब अधिक खुश होंगे - अपडेटेड बॉर्न में आखिरकार रियर एयर वेंट शामिल हैं, एक ऐसी सुविधा जो पहले के मॉडल में गायब थी।
नई कपरा को चलाने का तरीका भी बदल गया है। कार में अब "वन-पेडल" ड्राइविंग मोड शामिल है, जो ड्राइवर को केवल एक्सीलेटर से अपना पैर उठाकर गति धीमी करने की अनुमति देता है। एंट्री-लेवल बॉर्न प्लस में 58 kWh की बैटरी है। भले ही इसकी मोटर अब 150 किलोवाट के बजाय 140 किलोवाट (187 एचपी) की शक्ति प्रदान करती है, लेकिन कार पूरी तरह चार्ज होने पर 450 किमी तक की यात्रा कर सकती है।
जिन खरीदारों को लंबी दूरी की यात्रा करने की आवश्यकता है, उनके लिए एंड्योरेंस मॉडल सबसे अच्छा विकल्प है। इसमें 79 kWh की बड़ी बैटरी मिलती है जो 600 किमी तक की रेंज बढ़ाती है। यह 185 किलोवाट की गति तक पहुंचते हुए तेजी से चार्ज भी होता है। यदि आप अधिक गति चाहते हैं, तो वीजेड संस्करण 240 किलोवाट (322 एचपी) प्रदान करता है। यह टॉप-एंड मॉडल 600 किमी लंबी रेंज रखता है लेकिन इसमें बहुत अधिक ताकत है।
यूरोपीय डीलरशिप इस गर्मी के अंत में ताज़ा कपरा बोर्न प्राप्त करने के लिए तैयार हैं। मॉडल अब अभूतपूर्व प्रतिद्वंद्वी दबाव से जूझ रहा है, जिसमें उसके अपने ब्रांड लाइनअप से खतरे भी शामिल हैं। कपरा का इरादा इस साल के उत्तरार्ध में अधिक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन, रावल पेश करने का है।
