BYD har tillkännagett sina planer för utveckling och implementering av helledarbatterier. BYD:s CTO för batteriverksamhet, Sun Huajun, avslöjade vid ett nyligen forum att företaget räknar med att börja "demonstrationsanvändning" av helsolid-state-batterier runt 2027.
Denna milstolpe är ett avgörande steg mot en omfattande integration av denna avancerade teknik i elbilar. Även om demonstrationsanvändning är i horisonten om några år, indikerade Sun att verklig storskalig användning av helsolid-state-batterier kanske inte kommer att ske förrän efter 2030.
BYD:s framsteg är i linje med den bredare branschtrenden. Andra stora aktörer inom batterisektorn, som CATL, driver också utvecklingen av helsolid-state batterier, med liknande tidslinjer för begränsad produktion och bredare användning.
BYD:s forskning om hel-solid-state-batterier började 2013 och fokuserade initialt på att utforska olika teknikvägar och material. År 2016 hade företaget gått in i fasen för att verifiera den tekniska genomförbarheten av dessa batterier och producera prototyper med liten kapacitet. Vi har sett en fortsatt utveckling under de senaste åren, som kulminerade i den senaste utvecklingen av testprodukter av solid-state battericeller med kapaciteter på 20 Ah och 60 Ah 2024.
Hela solid-state-batterierna har en enorm potential för högre energitäthet. Flytande litiumbatterier närmar sig redan sin teoretiska gräns på 350 Wh/kg, men helsolid-state-batterier förväntas nå imponerande 500 Wh/kg.
BYD:s val av material för deras solid-state-batterier är baserat på sulfidelektrolyter, främst driven av hänsyn till kostnad och processstabilitet. Andra företag undersöker olika kemiska sammansättningar, såsom oxider och polymerer, för sin egen utveckling av solid-state batterier.
Kostnaden är fortfarande en viktig faktor i den utbredda användningen av helsolid-state-batterier. För närvarande är kostnaden för sulfidelektrolyter hög på grund av låga produktionsvolymer. BYD tror att när produktionen skalas upp kommer kostnaden för solid-state ternära batterier så småningom att bli jämförbar med den för flytande ternära batterier.
