Alpine presenterade sin senaste skapelse tillsammans med sina ambitiösa mål - att bli en vanlig biltillverkare. Alpine A290 Beta är bara den första av tre konceptbilar som företaget vill avslöja inom en inte så avlägsen framtid som kommer att ingå i Alpines Dream Garage.
Alpine omfamnar EV-eran med stil och nya A290 Beta är ett perfekt tecken på vad som kommer, till och med bättre än A110 E-ternitet som företaget presenterade förra året. Först och främst - den är baserad på den helt nya Renault 5 och några av Alpines komponenter kommer att leta sig in i Renault 5 Turbo. Sedan är det faktum att A290 Beta kommer att börja säljas nästa år - du läste rätt, 2024 kommer denna heta elektriska lucka att ses på vägen.
Tja, inte precis den här utan en som ser precis ut som den. Även om exteriören kommer att klara produktionen har interiören med en central förarplats ingen chans. Alpine har redan bekräftat att detta endast har gjorts för att visa, bilen vi ser här är byggd på ett FIA-godkänt chassi medan produktionsbilen kommer att baseras på den väggående Renault 5 och dess CMF-BEV-plattform.
Medan Beta-versionen av A290 har två elmotorer på framaxeln för extra poke, kommer produktionsversionen att komma med två kraftalternativ. Kunderna kommer att kunna välja mellan 215 hk motorn från Renault Megane E-Techor, den nyutvecklade drivlinan med 268 hk. Båda versionerna kommer att använda samma batteri med en förväntad kapacitet på minst 52 kWh vilket borde räcka för en 240-mils roadtrip.
Standardchassit kommer att få uppgraderingar från Alpine för förbättrad hantering, det finns hydrauliska stötstopp, vridmomentvektorn för standardmotorn har justerats mycket och bilen känns tydligen som om den har en mekanisk differential fram, vilket gör acceleration och bromsning mycket mer förutsägbar.
A290 kommer att hantera som om den är klistrad på vägen, bilen är bara 4,05 meter lång men den är 1,85 meter bred. Med alla fyra hjulen utskjutna långt ut i hörnen kommer bilen att vara stabil och smidig, likna en överdimensionerad gokart.
Naturligtvis kommer detta att vara ett produktionsfordon så saker som enpedalkörning förväntas ta sig till produktion för att göra stadskörning så enkel som möjligt. Medan de takmonterade omkopplarna i Beta-versionen ser fantastiska ut, måste de ge plats för mer traditionella kontroller. Den racinginspirerade ratten kommer inte heller att ta sig till produktion, tyvärr.
A290 Beta är bara en förhandstitt på produktionsbilen och det är spännande att se Alpine bli mainstream. Det följer vad Cupra gjorde, vad AMG har gjort och vad Brabus och Abarth gör nu också. Titta på Polestar – den började som en Volvo-godkänd tuner för alla år sedan. Alpine har verkligen historien och varumärkets erkännande och om dess bilar är så bra som de ser ut kommer det inte att ha problem att sälja dem till allmänheten.
När kommer A290 egentligen ut på gatorna? Alpine säger att det är planerat för en debut 2024, i linje med lanseringen av Renault5. Modellen kommer att säljas över hela Europa och till och med i Japa, tack vare Alpines starka fanbas i "den stigande solens land". När det gäller kostnaden så blir det inte billigt. Med tanke på den omfattande omarbetning som krävs för att förvandla en standard Renault5 till en A290, förväntas prislappen överstiga Abarth500e – långt över €40 000.
