Alpine ha presentato la sua ultima creazione insieme ai suoi obiettivi ambiziosi: diventare una casa automobilistica mainstream. L’Alpine A290 Beta è solo il primo dei tre concept car che l’azienda vuole svelare in un futuro non troppo lontano e che faranno parte del Dream Garage di Alpine.
Alpine sta abbracciando l’era dei veicoli elettrici con stile e la nuova A290 Beta è un perfetto segno delle cose a venire, anche meglio della A110 E-ternite che l’azienda ha presentato lo scorso anno. Prima di tutto, si basa sulla nuovissima Renault 5 e alcuni componenti dell'Alpine troveranno posto nella Renault 5 Turbo. Poi c'è il fatto che l'A290 Beta sarà in vendita l'anno prossimo: avete letto bene, il 2024 vedrà questa potente berlina elettrica sulla strada.
Beh, non esattamente questo, ma uno che gli somiglia proprio. Mentre l’esterno entrerà in produzione, l’interno con il sedile del conducente centrale non ha alcuna possibilità. Alpine ha già confermato che questo è stato fatto solo per spettacolo, l'auto che vediamo qui è costruita su un telaio approvato dalla FIA mentre l'auto di produzione sarà basata sulla Renault 5 stradale e sulla sua piattaforma CMF-BEV.
Mentre la versione Beta dell'A290 ha due motori elettrici sull'asse anteriore per una spinta extra, la versione di produzione avrà due opzioni di potenza. I clienti potranno scegliere tra il motore da 215 CV della Renault Megane E-Tech o il propulsore di nuova concezione da 268 CV. Entrambe le versioni utilizzeranno la stessa batteria con una capacità prevista di almeno 52 kWh, che dovrebbe essere sufficiente per un viaggio su strada di 240 miglia.
Il telaio standard riceverà aggiornamenti da Alpine per una migliore maneggevolezza, ci sono arresti idraulici, la distribuzione della coppia del motore standard è stata ampiamente modificata e apparentemente l'auto sembra avere un differenziale meccanico davanti, rendendo l'accelerazione e la frenata molto più prevedibili.
La A290 si maneggerà come se fosse incollata alla strada, l’auto è lunga solo 4,05 metri ma è larga 1,85 metri. Con tutte e quattro le ruote spinte fino in curva, l'auto sarà stabile e agile, somigliante a un go-kart di grandi dimensioni.
Naturalmente, questo sarà un veicolo di produzione, quindi ci si aspetta che cose come la guida con un solo pedale arrivino alla produzione per rendere la guida in città il più semplice possibile. Anche se gli interruttori montati sul tetto della versione Beta sembrano sorprendenti, dovranno lasciare il posto a controlli più tradizionali. Sfortunatamente, anche il volante ispirato alle corse non verrà messo in produzione.
La A290 Beta è solo un'anteprima dell'auto di produzione ed è emozionante vedere Alpine diventare mainstream. Ne consegue ciò che ha fatto Cupra, ciò che ha fatto AMG e ciò che stanno facendo ora anche Brabus e Abarth. Guarda Polestar: è iniziato come un preparatore approvato da Volvo tanti anni fa. Alpine ha sicuramente la storia e il riconoscimento del marchio e se le sue auto sono belle come sembrano non avrà problemi a venderle al pubblico.
Quando arriverà effettivamente l'A290 sulle strade? Alpine afferma che il suo debutto è previsto nel 2024, in concomitanza con il lancio della Renault 5. Il modello sarà venduto in tutta Europa e anche in Giappone, grazie alla forte base di fan di Alpine nella “terra del sol levante”. Per quanto riguarda i costi, non sarà economico. Considerando l’ampia rielaborazione necessaria per trasformare una Renault5 standard in una A290, si prevede che il prezzo supererà quello dell’Abarth500e, ben oltre i 40.000 euro.
