2025-siffrorna har äntligen anlänt och målar upp en dyster bild för Tesla. Fram till förra året verkade den amerikanska biltillverkaren ostoppbar, med sina elfordon som toppade popularitetslistorna bland europeiska förare. Ändå avslöjar den senaste statistiken en kraftig nedgång: Europas leveranser sjönk från ungefär 326 000 enheter 2024 till drygt 235 000 2025 - en minskning med 27,8 procent.
Nedgången var tydlig på nästan alla viktiga marknader. Den uppdaterade Model Y lyckades inte generera det buzz Tesla hade förväntat sig. Även om produktionen accelererade efter en initial fördröjning, matchade inte konsumenternas valdeltagande tidigare nivåer. Den övergripande entusiasmen för Teslas elbilar har avtagit märkbart.
Tyskland hade en gång varit en hörnsten i Teslas expansion, men 2025 föll försäljningen dramatiskt. Siffrorna sjönk med oroväckande 48,4 procent, från mer än 37 500 enheter 2024 till cirka 19 000 – en förlust på nästan hälften av volymen på ett enda år.
Frankrike visade sig också vara utmanande. Den franska regeringen ändrade kriterierna för sin "bonus écologique", vilket i praktiken diskvalificerade den nya Model 3 eftersom den är tillverkad i Kina. Följaktligen minskade den franska försäljningen med 37,5 procent, från 40 732 fordon till 25 477.
De dåliga nyheterna spreds även i norra och västra Europa. Sverige såg en rejäl nedgång. Försäljningen där sjönk med 66,9 procent, från 21 897 till bara 7 252. Belgien såg också en brant nedgång på 53,1 procent, där försäljningen sjönk från 21 182 till 9 933.
Nederländerna följde denna trend med en minskning med 44,5 procent till 16 683 bilar. Danmark var inte långt efter och tappade 41,0 procent av sin volym för att sluta på 9 457 försäljningar. Även mindre marknader kände smärtan. Finland sjönk 29,6 procent till 2 618 bilar och Schweiz föll med 27,8 procent till 6 446.
I söder sjönk försäljningen i Italien med 17,9 procent och landade på 12 847 fordon. Portugal tappade 22,3 procent till 7 585. Spanien hade den minsta förlusten bland de stora förlorarna, men den gick ändå ner med 4,1 procent till 16 005 bilar. Österrike och Polen såg också rött och tappade 19,2 procent respektive 11,9 procent.
Det fanns bara en ljuspunkt på kartan: Norge. Försäljningen där ökade faktiskt med 41,3 procent. Teslas sålde 34 285 elbilar i Norge 2025, upp från 24 259 året innan. Men den här framgången är lite av ett knep. Regeringen i Norge planerar att ändra skattereglerna för elbilar 2026, med dyra bilar som förlorar vissa skattelättnader. Förare i Norge skyndade sig helt enkelt att köpa sina bilar under de två sista månaderna av 2025 för att överskrida deadline. Detta drog köpare från 2026 till 2025. På grund av detta kommer nästa år sannolikt att bli mycket svårt för Tesla i Norge.
Europas största marknad för Tesla är fortfarande Storbritannien. Tillväxten avstannade dock även i denna region, med försäljningen som sjönk med 9,6 procent till totalt 45 513 fordon. Denna trend är alarmerande när kinesiska tillverkare översvämmer Storbritannien med ytterligare elektriska modeller, vilket skapar förutsättningar för ett utmanande 2026.
Flera faktorer förklarar denna nedgång. Branschrapporter visar att fordonen verkar i stort sett oförändrade från tidigare år, vilket gör att många konsumenter känner att sortimentet är föråldrat. Dessutom har konkurrensen på marknaden hårdnat betydligt. Dessutom har vd Elon Musks uppförande alienerat vissa potentiella köpare, vilket skadat varumärkets rykte. Är en återhämtning 2026 möjlig? Utsikterna verkar dystra. Med robusta rivaler och ingen orderstock måste företaget agera snabbt. Utan prissänkningar eller införandet av en genuint ny modell kommer nedgången sannolikt att fortsätta.
