2025년 수치가 마침내 도착하여 Tesla에 암울한 그림을 그렸습니다. 작년까지만 해도 미국 자동차 제조사는 자사의 전기 자동차가 유럽 운전자들 사이에서 인기 차트 1위를 차지하며 막을 수 없는 것처럼 보였습니다. 그러나 최신 통계에 따르면 유럽 배송량은 2024년 약 326,000개에서 2025년 235,000개로 27.8% 감소했습니다.
침체는 거의 모든 주요 시장에서 명백하게 나타났습니다. 새로워진 Model Y는 Tesla가 예상했던 화제를 불러일으키는 데 실패했습니다. 초기 지연 이후 생산이 가속화되었지만 소비자 투표율은 이전 수준과 일치하지 않았습니다. Tesla의 EV 라인업에 대한 전반적인 열정은 눈에 띄게 줄어들었습니다.
독일은 한때 Tesla 확장의 초석이었지만 2025년에는 판매량이 급격하게 감소했습니다. 수치는 놀랍게도 48.4% 감소하여 2024년 37,500개 이상에서 약 19,000개로 감소했습니다. 이는 1년 만에 판매량의 거의 절반이 손실된 것입니다.
프랑스도 도전적인 것으로 판명되었습니다. 프랑스 정부는 “보너스 생태학” 기준을 변경하여 신형 Model 3가 중국에서 제조되었다는 이유로 사실상 자격을 박탈했습니다. 결과적으로 프랑스 판매는 40,732대에서 25,477대로 37.5% 감소했습니다.
나쁜 소식은 북유럽과 서유럽에도 퍼졌습니다. 스웨덴은 엄청난 하락세를 보였습니다. 그곳의 매출은 21,897에서 7,252로 66.9% 감소했습니다. 벨기에 역시 판매량이 21,182대에서 9,933대로 감소해 53.1%의 급격한 감소를 보였습니다.
네덜란드는 44.5% 감소한 16,683대의 차량으로 이러한 추세를 따랐습니다. 덴마크도 크게 뒤처지지 않아 판매량의 41.0%가 감소해 9,457대를 판매했습니다. 심지어 작은 시장도 고통을 느꼈습니다. 핀란드는 29.6% 감소한 2,618대를 기록했고, 스위스는 27.8% 감소한 6,446대를 기록했습니다.
남부에서는 이탈리아 판매량이 17.9% 감소해 12,847대를 기록했습니다. 포르투갈은 22.3% 하락한 7,585를 기록했습니다. 스페인은 주요 패자국 중 가장 적은 손실을 입었지만 여전히 4.1% 감소한 16,005대를 기록했습니다. 오스트리아와 폴란드도 각각 19.2%, 11.9% 하락해 적자를 기록했다.
지도에는 단 하나의 밝은 지점이 있었는데 바로 노르웨이였습니다. 실제 판매는 41.3%나 급증했다. 테슬라는 2025년 노르웨이에서 전기차 34,285대를 판매했는데, 이는 전년도 24,259대보다 증가한 수치다. 하지만 이 성공은 약간의 트릭이다. 노르웨이 정부는 2026년에 EV에 대한 세금 규정을 변경할 계획이며, 값비싼 자동차에 대한 세금 혜택이 일부 상실됩니다. 노르웨이의 운전자들은 마감일을 넘기기 위해 2025년 마지막 두 달 동안 서둘러 자동차를 구입했습니다. 이는 구매자를 2026년에서 2025년으로 끌어들였습니다. 이 때문에 내년은 노르웨이 Tesla에게 매우 어려울 것 같습니다.
Tesla의 유럽 최대 시장은 여전히 영국입니다. 그러나 이 지역에서도 성장이 정체되어 판매량이 총 45,513대로 9.6% 감소했습니다. 중국 제조업체들이 영국에 추가 전기 모델을 쏟아 붓고 2026년을 위한 무대를 마련함에 따라 이러한 추세는 놀랍습니다.
이러한 경기 침체를 설명하는 몇 가지 요인이 있습니다. 업계 보고서에 따르면 차량은 전년도와 크게 달라진 것이 없어 많은 소비자들이 라인업이 시대에 뒤떨어졌다고 느끼고 있습니다. 게다가 시장 경쟁도 눈에 띄게 심화됐다. 또한 CEO Elon Musk의 행동으로 인해 특정 잠재 구매자가 멀어지고 브랜드 평판이 손상되었습니다. 2026년 회복이 가능할까? 전망은 암울해 보입니다. 강력한 경쟁자가 있고 수주 잔고가 없는 상황에서 회사는 신속하게 조치를 취해야 합니다. 가격 인하나 완전히 새로운 모델의 출시가 없다면 하락세는 지속될 가능성이 높습니다.
