Tesla har officiellt avslutat uppgraderingen av sin Shanghai Giga-fabrik och ökar produktionen. Vi har redan sett resultatet av denna uppgång med Tesla-sänkta väntetider för majoriteten av Model 3 och Model Y i Kina - i vissa fall är bilarna tillgängliga inom en vecka från beställning.
Giga Shanghai är Teslas exportnav, det är där majoriteten av globala Model 3 och Model Ycars produceras och skickas till kunder över hela världen. Giga Shanghai ägnar hälften av varje kvartal av året åt exportproduktion och övergår bara till att tillverka bilar avsedda för den lokala marknaden när exportkvoten är klar.
När uppgraderingarna av produktionslinjen är klara siktar Tesla på 22 000 fordon som produceras varje vecka - det är över 3 000 bilar per dag eller 125 bilar i timmen. Drygt 2 bilar varje minut kommer att lämna löpande bandet när produktionen är igång.
När fabriken är helt anpassad och arbetar med full kapacitet förväntas den tillverka i genomsnitt 5 000 fordon varje dag eller nästan 3,5 bilar i minuten. De nya och uppgraderade produktionslinjerna kommer att testas fram till den 30 september för att säkerställa att varje detalj är utstrykt.
Enligt rapporter från kinesisk press har Tesla åtagit sig 170 miljoner dollar till uppgraderingarna av Giga Shanghai. Ursprungligen var det meningen att arbetet skulle vara klart i slutet av april men på grund av lokala Covid-restriktioner fick det försenas. Den uppgraderade produktionskapaciteten innebär ett behov av att anställa fler arbetare – så många som ytterligare 4 000 anställda förväntas anställas direkt av fabriken.
Tesla ökar sin produktion på alla sina fabriker, men även när de alla kör i full fart - kommer det inte att räcka för att uppnå Teslas ambitiösa mål. Företaget vill tillverka 20 miljoner elbilar varje år till 2030 och Elon Musk medgav att det kommer att behöva 12 Giga-fabriker för att uppnå det målet.
Kan Tesla göra det? Vi skulle inte lägga något förbi ett företag som för 10 år sedan tillverkade 3 000 bilar om året. Det kanske inte uppnår sitt mål till 2030, det kan bli sent ett eller två år, men ändå kommer det att hålla sitt löfte. Människor kan helt enkelt inte få nog av Teslas produkter och med nya modeller i pipelinen, sitt eget litiumraffinaderi och ny batteriteknik och pålitliga leverantörer på plats - kommer det att krävas mer än ännu en pandemi för att stoppa Tesla i dess spår.
