Tesla hat die Modernisierung seiner Giga-Fabrik in Shanghai offiziell abgeschlossen und fährt die Produktion hoch. Wir haben bereits die Ergebnisse dieses Hochlaufs mit Tesla gesehen, der die Wartezeiten für die meisten Model 3 und Model Y in China verkürzt – in einigen Fällen sind die Autos innerhalb einer Woche nach Bestellung verfügbar.
Giga Shanghai ist Teslas Exportzentrum. Dort werden die meisten globalen Model 3- und Model Y-Autos produziert und an Kunden auf der ganzen Welt verschickt. Giga Shanghai widmet die Hälfte jedes Quartals des Jahres der Exportproduktion und verlagert sich erst dann auf die Herstellung von Autos, die für den lokalen Markt bestimmt sind, wenn die Exportquote erreicht ist.
Nach Abschluss der Modernisierung der Produktionslinie strebt Tesla eine Produktion von 22.000 Fahrzeugen pro Woche an – das sind über 3.000 Autos pro Tag oder 125 Autos pro Stunde. Etwas mehr als zwei Autos pro Minute werden das Fließband verlassen, sobald die Produktion auf Hochtouren läuft.
Sobald die Fabrik vollständig angepasst ist und mit voller Kapazität arbeitet, wird erwartet, dass sie durchschnittlich 5.000 Fahrzeuge pro Tag oder fast 3,5 Autos pro Minute produziert. Die neuen und modernisierten Produktionslinien werden bis zum 30. September getestet, um sicherzustellen, dass jedes Detail ausgebessert wurde.
Berichten der chinesischen Presse zufolge hat Tesla 170 Millionen US-Dollar für die Modernisierung von Giga Shanghai bereitgestellt. Ursprünglich sollten die Arbeiten bis Ende April abgeschlossen sein, doch aufgrund örtlicher Covid-Beschränkungen mussten sie verschoben werden. Die verbesserte Produktionskapazität bedeutet, dass mehr Arbeitskräfte eingestellt werden müssen – bis zu 4.000 zusätzliche Mitarbeiter werden voraussichtlich direkt von der Fabrik eingestellt.
Tesla steigert die Produktion in allen seinen Fabriken, aber selbst wenn alle auf Hochtouren laufen, wird das nicht ausreichen, um Teslas ehrgeizige Ziele zu erreichen. Das Unternehmen will bis 2030 jedes Jahr 20 Millionen Elektroautos produzieren und Elon Musk gab zu, dass es 12 Giga-Fabriken braucht, um dieses Ziel zu erreichen.
Kann Tesla das schaffen? Wir würden einem Unternehmen, das vor 10 Jahren 3.000 Autos pro Jahr herstellte, nichts vorwerfen. Es kann sein, dass es sein Ziel bis 2030 nicht erreicht, vielleicht ein oder zwei Jahre zu spät, aber dennoch wird es sein Versprechen halten. Die Leute können einfach nicht genug von Teslas Produkten bekommen und mit neuen Modellen in der Pipeline, einer eigenen Lithiumraffinerie und neuer Batterietechnologie sowie zuverlässigen Lieferanten wird es mehr als eine weitere Pandemie brauchen, um Tesla zum Stillstand zu bringen.
