Tesla는 공식적으로 상하이 Giga 공장 업그레이드를 완료하고 생산량을 늘리고 있습니다. 우리는 Tesla를 통해 중국 내 대부분의 Model 3 및 Model Y에 대한 대기 시간을 단축한 결과를 이미 확인했습니다. 어떤 경우에는 주문 후 1주일 이내에 차량을 이용할 수 있습니다.
Giga Shanghai는 Tesla의 수출 허브로, 전 세계 Model 3 및 Model Ycar의 대부분이 생산되어 전 세계 고객에게 배송됩니다. Giga Shanghai는 연중 각 분기의 절반을 수출 생산에 할애하고 수출 할당량이 완료되면 현지 시장용 자동차 제조에만 전념합니다.
생산 라인 업그레이드가 완료됨에 따라 Tesla는 매주 22,000대의 차량 생산을 목표로 하고 있습니다. 이는 하루에 3,000대가 넘는 차량, 시간당 125대가 넘는 차량입니다. 생산 속도가 최대화되면 분당 2대 이상의 자동차가 조립 라인을 떠납니다.
공장이 완전히 조정되어 최대 용량으로 가동되면 매일 평균 5,000대의 차량, 분당 거의 3.5대의 차량을 생산할 것으로 예상됩니다. 새롭고 업그레이드된 생산 라인은 모든 세부 사항이 해결되었는지 확인하기 위해 9월 30일까지 테스트됩니다.
중국 언론의 보도에 따르면 Tesla는 Giga Shanghai 업그레이드에 1억 7천만 달러를 투자했습니다. 당초 4월 말까지 공사를 완료할 예정이었으나 현지 코로나19 제한으로 인해 공사가 지연됐다. 생산 능력 업그레이드는 더 많은 인력을 고용해야 한다는 것을 의미하며, 최대 4,000명의 직원을 추가로 공장에서 직접 고용할 것으로 예상됩니다.
Tesla는 모든 공장에서 생산량을 늘리고 있지만 모두 최고 속도로 가동하더라도 Tesla의 야심찬 목표를 달성하기에는 충분하지 않습니다. 회사는 2030년까지 매년 2천만 대의 전기 자동차를 생산하기를 원하며 Elon Musk는 이 목표를 달성하려면 12개의 기가 공장이 필요하다고 인정했습니다.
테슬라가 할 수 있을까? 우리는 10년 전에 연간 3,000대의 자동차를 생산했던 회사를 지나치지 않을 것입니다. 2030년까지 목표를 달성하지 못할 수도 있고, 1~2년 늦을 수도 있지만 그럼에도 불구하고 약속을 이행할 것입니다. 사람들은 Tesla의 제품과 파이프라인의 새로운 모델, 자체 리튬 정제소 및 새로운 배터리 기술, 신뢰할 수 있는 공급업체를 충분히 얻을 수 없습니다. Tesla를 멈추려면 또 다른 전염병보다 더 많은 것이 필요할 것입니다.
