Tesla heeft officieel de upgrade van zijn Shanghai Giga-fabriek voltooid en voert de productie op. We hebben de resultaten van deze stijging al gezien, waarbij Tesla de wachttijden voor het merendeel van de Model 3 en Model Y in China heeft verlaagd - in sommige gevallen zijn de auto's binnen een week na bestelling leverbaar.
Giga Shanghai is het exportcentrum van Tesla, waar het merendeel van de wereldwijde Model 3- en Model Y-auto's wordt geproduceerd en naar klanten over de hele wereld wordt verzonden. Giga Shanghai besteedt de helft van elk kwartaal van het jaar aan de exportproductie en schakelt pas over op de productie van auto's die bestemd zijn voor de lokale markt zodra de exportquota zijn bereikt.
Nu de upgrades van de productielijn voltooid zijn, mikt Tesla op een wekelijkse productie van 22.000 voertuigen – dat zijn ruim 3.000 auto’s per dag of 125 auto’s per uur. Zodra de productie op gang is, verlaten er iets meer dan 2 auto's per minuut de lopende band.
Als de fabriek eenmaal volledig is aangepast en op volle capaciteit draait, wordt verwacht dat er gemiddeld 5.000 voertuigen per dag zullen worden geproduceerd, oftewel bijna 3,5 auto's per minuut. De nieuwe en verbeterde productielijnen worden tot 30 september getest om er zeker van te zijn dat elk detail is gladgestreken.
Volgens berichten uit de Chinese pers heeft Tesla 170 miljoen dollar toegezegd voor de upgrades van Giga Shanghai. Aanvankelijk zouden de werkzaamheden eind april voltooid zijn, maar vanwege lokale Covid-beperkingen moesten deze worden uitgesteld. De verbeterde productiecapaciteit betekent een noodzaak om meer werknemers in dienst te nemen - maar liefst 4.000 extra werknemers zullen naar verwachting rechtstreeks door de fabriek worden aangenomen.
Tesla voert de productie in al zijn fabrieken op, maar zelfs als ze allemaal op volle snelheid draaien, zal dat niet genoeg zijn om de ambitieuze doelstellingen van Tesla te verwezenlijken. Het bedrijf wil tegen 2030 elk jaar twintig miljoen elektrische auto’s produceren en Elon Musk gaf toe dat het twaalf Giga-fabrieken nodig heeft om dat doel te bereiken.
Kan Tesla het? We zouden niets anders willen dan een bedrijf dat tien jaar geleden 3.000 auto's per jaar maakte. Het kan zijn doel tegen 2030 misschien niet bereiken, het kan een jaar of twee later zijn, maar toch zal het zijn belofte waarmaken. Mensen kunnen simpelweg geen genoeg krijgen van de producten van Tesla en met nieuwe modellen in de pijplijn, een eigen lithiumraffinaderij, nieuwe batterijtechnologie en betrouwbare leveranciers zal er meer nodig zijn dan een nieuwe pandemie om Tesla te stoppen.
