Электромобили обычно позволяют удаленно активировать кондиционер в салоне и сесть в красивый подрумяненный автомобиль, но холодная погода не идет им на пользу. Если вы ожидаете получить официально заявленный диапазон, когда на улице мороз, вас ждет неприятное пробуждение. Но сколько вы можете потерять?
Китайские СМИ провели комплексное тестирование ряда популярных электромобилей, пытаясь выяснить это. Очевидно, что тестовый образец состоит из китайских автомобилей, но он также включает в себя множество международных моделей.
Сценарий тестирования включает в себя 45 популярных автомобилей, эксплуатируемых при температуре 8–10 °C с максимальной рекуперацией, климат-контролем на 25 °C в экономичном режиме, всесезонной резине и режиме эко-вождения. Предусмотрено три сценария тестирования — 30 км/ч в городе (расстояние 100 км), 60 км/ч (расстояние 100 км) и 100 км/ч по трассе (расстояние 153 км). Следует признать, что 8°C не так уж и холодно, но этого достаточно, чтобы продемонстрировать некоторую разницу между разными производителями и тем, как их автомобили справляются с понижением температуры.
BMW i3 eDrive 35L показал себя исключительно хорошо и занял первое место, сохранив 80,5% (424 км) заявленного запаса хода. Ford Mustang Mach-e GT и Nio ET5 занимают второе и третье места с показателями удержания 79,7% и 79,0% соответственно.
Изучая 14 ведущих моделей с аккумуляторным электроприводом, большинство из них достигают примерно 70–80% заявленного запаса хода, в то время как Volvo XC40 и Arcfox aSHI опускаются вниз, теряя почти 40% своего запаса хода.
Как правило, разница между движением со скоростью 30 и 60 км/ч минимальна, поскольку энергия, используемая для обогрева, противодействует дополнительному аэродинамическому сопротивлению. Как и ожидалось, движение со скоростью 100 км/ч приводит к перегрузке аккумулятора, из-за чего почти у каждого автомобиля расход энергии превышает 20 кВтч на 100 км, за единственным исключением BMW i3, который показал заметные 18,8 кВтч/100 км.
Для подключаемых гибридов и электромобилей с увеличенным запасом хода работа только на электромобилях сохраняет примерно 70% заявленного запаса хода по всем направлениям.
Чтобы узнать больше, просмотрите оригинальное видео; он представлен на китайском языке, хотя имеются английские субтитры.
А если вы не нашли свой автомобиль в списке, мы предлагаем отличный инструмент, который оценивает реальный запас хода электромобиля в более широком диапазоне погодных условий (вплоть до -30 °C) и скоростей. У него также есть больше автомобилей, предлагаемых на западных рынках.
