I veicoli elettrici normalmente ti consentono di attivare il condizionamento dell'abitacolo da remoto e di entrare in un bel veicolo tostato, ma il clima freddo non sta facendo alcun favore alla loro autonomia. Se ti aspetti di ottenere la gamma ufficiale quando fuori fa freddo, ti aspetta un brusco risveglio. Ma quanto dovresti aspettarti di perdere?
I media cinesi hanno effettuato un test completo su una serie di veicoli elettrici popolari nel tentativo di scoprirlo. Ovviamente il campione di prova è distorto dalle auto cinesi, ma include anche molti modelli internazionali.
Lo scenario di test comprende 45 veicoli popolari guidati a 8-10°C con massimo recupero, climatizzatore impostato a 25°C in modalità economica, pneumatici per tutte le stagioni e modalità di guida ecologica. Sono disponibili tre scenari di prova: 30 km/h in città (distanza 100 km), 60 km/h (distanza 100 km) e 100 km/h in autostrada (distanza 153 km). Certo, 8°C non sono troppo freddi, ma sono sufficienti per mostrare qualche differenza tra i vari produttori e il modo in cui le loro auto gestiscono la diminuzione delle temperature.
La BMW i3 eDrive 35L si è comportata eccezionalmente bene e si è classificata al primo posto mantenendo l'80,5% (424 km) dell'autonomia pubblicizzata. La Ford Mustang Mach-e GT e la Nio ET5 arrivano rispettivamente al secondo e terzo posto con una percentuale di ritenzione del 79,7% e del 79,0%.
Esaminando i 14 principali modelli elettrici a batteria, la maggior parte raggiunge circa il 70-80% dell'autonomia indicata, mentre la Volvo XC40 e l'Arcfox aSHI scendono in fondo, perdendo quasi il 40% dell'autonomia.
Generalmente, il divario tra la guida a 30 km/h e quella a 60 km/h è minimo perché l’energia utilizzata per il riscaldamento contrasta la resistenza aerodinamica aggiuntiva. Come anticipato, la velocità di crociera a 100 km/h mette a dura prova la batteria, spingendo quasi tutti i veicoli oltre i 20 kWh per 100 km, con la sola eccezione della BMW i3, che ha registrato un notevole 18,8 kWh/100 km.
Per gli ibridi plug-in e i veicoli elettrici ad autonomia estesa, il funzionamento esclusivamente elettrico mantiene circa il 70% dell’autonomia pubblicizzata su tutta la linea.
Per saperne di più guarda il video originale; è presentato in cinese, sebbene siano forniti i sottotitoli in inglese.
E nel caso in cui non trovassi la tua auto nell'elenco, offriamo uno strumento sofisticato che stima l'autonomia reale dei veicoli elettrici in una gamma più ampia di condizioni meteorologiche (fino a -30 °C) e velocità. Ha anche più veicoli offerti nei mercati occidentali.
