Os EVs normalmente permitem que você ative o condicionamento da cabine remotamente e entre em um veículo agradável e quentinho, mas o tempo frio não está favorecendo seu alcance. Se você espera obter a faixa oficialmente avaliada quando estiver congelando lá fora, você terá um rude despertar. Mas quanto você deve esperar perder?
A mídia chinesa fez um teste abrangente em vários veículos elétricos populares na tentativa de descobrir isso. Obviamente, a amostra de teste é distorcida por carros chineses, mas também inclui muitos modelos internacionais.
O cenário de testes inclui 45 veículos populares conduzidos a 8-10 °C com recuperação máxima, controlo climático definido para 25 °C em modo económico, pneus para todas as estações e modo de condução ecológica. Existem três cenários de teste – 30 km/h na cidade (distância de 100 km), 60 km/h (distância de 100 km) e 100 km/h em rodovia (distância de 153 km). É certo que 8°C não é muito frio, mas é suficiente para mostrar alguma diferença entre os vários fabricantes e como os seus carros lidam com a diminuição das temperaturas.
O BMW i3 eDrive 35L teve um desempenho excepcionalmente bom e ocupa o primeiro lugar ao manter 80,5% (424 km) de sua autonomia anunciada. O Ford Mustang Mach-e GT e o Nio ET5 vêm em segundo e terceiro lugar, com 79,7% e 79,0% de retenção, respectivamente.
Examinando os 14 principais modelos elétricos a bateria, a maioria atinge cerca de 70-80% da sua autonomia citada, enquanto o Volvo XC40 e o Arcfox aSHI caem para o fundo, perdendo perto de 40% da sua autonomia.
Geralmente, a diferença entre dirigir a 30 km/h e a 60 km/h é mínima porque a energia usada para aquecimento neutraliza o arrasto aerodinâmico extra. Como previsto, viajar a 100 km/h sobrecarrega a bateria, empurrando quase todos os veículos para além dos 20 kWh por 100 km, com a única exceção do BMW i3, que registou notáveis 18,8 kWh/100 km.
Para veículos híbridos plug-in e veículos elétricos com autonomia alargada, o funcionamento apenas de veículos elétricos retém cerca de 70% da autonomia anunciada em todos os níveis.
Para saber mais, veja o vídeo original; é apresentado em chinês, embora sejam fornecidas legendas em inglês.
E caso você não tenha encontrado seu carro na lista, oferecemos uma ferramenta bacana que estima o alcance do EV no mundo real em uma ampla variedade de condições climáticas (até -30 ° C) e velocidades. Também tem mais veículos oferecidos nos mercados ocidentais.
