Toyota, возможно, в последнее время выбывает из гонки электромобилей, но у нее большие планы на будущее. Генеральный директор компании пролил некоторый свет на планы компании на будущее, которые включают в себя множество исследований и разработок, а также электромобилей в целом.
Toyota уже создала так называемую фабрику BEV — подразделение внутри Toyota, которому поручено разрабатывать электромобили, аккумуляторы и все, что связано с электромобилями. В 2026 году команда должна представить новое поколение электромобилей с запасом хода не менее 1000 км. Японский автопроизводитель планирует использовать дешевые аккумуляторы LFP для своих электромобилей ближайшего будущего, снизив стоимость на 40% и повысив эффективность на 20%. Эти батареи должны иметь возможность заряжаться от 10 до 80% всего за 30 минут или меньше. На данный момент Toyota использует эти батареи LFP для своих гибридных автомобилей.
В период 2027-2028 годов Toyota рассчитывает выпустить свой первый электромобиль с твердотельным аккумуляторным питанием с дополнительным повышением эффективности на 20%, что обеспечит расчетный запас хода до 1200 км, а зарядка от 10 до 80% должна занимать не более 10 минут. Однако первые автомобили с твердотельными аккумуляторами будут гибридами.
Тем не менее, компания заявляет, что совершила большой прорыв в этой области, и очень оптимистична в отношении выпуска готового продукта на рынок к 2028 году.
Чтобы преодолеть эти расстояния, Toyota использует искусственный интеллект для разработки своих автомобилей с целью повышения аэродинамической эффективности и снижения веса. Главный технический директор также подчеркнул необходимость применения метода литья, сравнимого с методом производства, используемого для Tesla Cybertruck, — стратегия, которая, как ожидается, позволит значительно снизить затраты и немного повысить жесткость шасси.
Технический директор также обратился к водородной энергетике, отметив, что к концу этого месяца планируется начать работу внутреннего подразделения водородного завода, при этом компания тесно сотрудничает с BMW в разработке автомобилей с водородным двигателем.
Toyota прогнозирует, что к 2030 году 1,7 миллиона из 3,5 миллионов продаж электромобилей будут составлять электромобили следующего поколения, способные преодолевать минимальный запас хода в 1000 км.
