Es posible que Toyota se esté quedando fuera de la carrera de vehículos eléctricos últimamente, pero tiene grandes planes para el futuro. El director general de la empresa arrojó algo de luz sobre los planes de la empresa para el futuro y eso implica una gran cantidad de I+D y vehículos eléctricos en general.
Toyota ya ha establecido la llamada Fábrica BEV, una división dentro de Toyota encargada de desarrollar vehículos eléctricos, baterías y todo lo relacionado con los vehículos eléctricos. El equipo debería presentar una nueva generación de vehículos eléctricos en 2026 con una autonomía de al menos 1.000 km. El fabricante de automóviles japonés planea utilizar baterías LFP baratas para sus vehículos eléctricos del futuro cercano, reduciendo el costo en un 40 % y mejorando la eficiencia en un 20 %. Estas baterías deberían poder cargarse del 10 al 80% en sólo 30 minutos o menos. A partir de ahora, Toyota utiliza estas baterías LFP para sus coches híbridos.
En el periodo 2027-2028, Toyota espera lanzar su primer vehículo eléctrico alimentado por batería de estado sólido con una mejora adicional del 20% en la eficiencia, lo que elevaría la autonomía estimada a 1.200 km y la carga del 10 al 80% no debería tardar más de 10 minutos. Sin embargo, los primeros coches con batería de estado sólido serían híbridos.
Aún así, la compañía dice que ha logrado un gran avance en este campo y es muy optimista en cuanto a entregar un producto listo para el mercado para 2028.
Para alcanzar estas distancias, Toyota está aprovechando la inteligencia artificial para diseñar sus vehículos con el fin de mejorar la eficiencia aerodinámica y reducir el peso. El director de tecnología también destacó la adopción de un método de fundición comparable a la técnica de producción utilizada para el Tesla Cybertruck, una estrategia que se espera reduzca drásticamente los gastos y al mismo tiempo aumente ligeramente la rigidez del chasis.
El CTO también abordó la energía del hidrógeno y señaló que está previsto que una unidad interna de Fábrica de Hidrógeno comience a funcionar a finales de este mes, y que la empresa colabora estrechamente con BMW en el desarrollo de automóviles impulsados por hidrógeno.
Toyota proyecta que para 2030, 1,7 millones de sus 3,5 millones de ventas totales de vehículos eléctricos consistirán en vehículos eléctricos de próxima generación capaces de cubrir una autonomía mínima de 1.000 km.
