Kia привозит обновленный EV6 в США, подтверждая цену на новую модель. Он отличается обновленным внешним видом, расширенными возможностями аккумулятора для увеличения запаса хода и переходом на Североамериканский стандарт зарядки (NACS). В то время как большинство версий имеют умеренное повышение цен, высокопроизводительный вариант GT получает существенное повышение цен.
Стоимость Kia EV6 Light начального уровня теперь начинается с 36 600 евро, что на 256 евро больше, чем базовая модель прошлого года. Если учесть сбор за пункт назначения, общая стоимость возрастает на 324–37 879 евро. Цены на другие комплектации линейки также претерпят небольшие корректировки: цена Light Long Range увеличится на 213 евро до вычета сборов за пункт назначения. Ориентированный на производительность EV6 GT претерпел самый значительный рост цен: на 1900 евро.
Самым очевидным изменением в EV6 2025 года является обновленная передняя часть с освещением, которое Kia называет «звездной картой». Этот дизайн призван придать электромобилю более широкий и динамичный внешний вид. Передний бампер стал более угловатым, а капот был переработан. Сзади EV6 оснащен новыми трехмерными задними фонарями и обновленной облицовкой кузова. Покупатели также могут выбрать новые колеса диаметром от 19 до 21 дюйма.
Внутри изменения более незаметны. Kia представила новое рулевое колесо и обновленную центральную консоль. Приборная панель теперь оснащена двумя 12,3-дюймовыми экранами. Стандартные функции всех моделей включают подогрев передних сидений и сочетание тканевой и синтетической кожаной обивки. Базовая модель также оснащена водительским сиденьем с 10-позиционной регулировкой, двухзонным автоматическим климат-контролем и зарядным устройством для беспроводного телефона. Комплексный набор систем помощи водителю также входит в стандартную комплектацию, включая интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go, помощь при вождении по шоссе, предотвращение столкновений в слепых зонах и предотвращение столкновений вперед.
EV6 2025 года теперь оснащен аккумуляторами большего размера емкостью 63 кВтч и 84 кВтч, заменяя предыдущие блоки емкостью 58 кВтч и 77,4 кВтч. Это изменение приводит к увеличению запаса хода, который теперь оценивается в пределах от 372 до 513 км, в зависимости от конфигурации. Покупатели EV6 будут рады услышать, что новая модель теперь стандартно поставляется с Североамериканским стандартом зарядки (NACS). Владельцы Kia EV6 2025 года смогут заряжать свои автомобили на станциях Tesla Supercharger без использования адаптера.
Что касается мощности, то EV6 Light начального уровня оснащен задним электродвигателем мощностью 125 кВт (167 лошадиных сил) и крутящим моментом 349 Нм. Комплектации Light Long Range, Wind и GT-Line предлагают заднеприводную версию мощностью 168 кВт (225 лошадиных сил) и полноприводную версию мощностью 239 кВт (320 лошадиных сил). EV6 GT развивает мощность 448 кВт (601 л.с.) и крутящий момент 738 Нм. При включении режима запуска эти цифры временно увеличиваются до впечатляющих 478 кВт (641 лошадиных сил) и крутящего момента 769 Нм, что позволяет GT разгоняться от 0 до 97 км/ч всего за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 259 км/ч.
